Maxus T60 Max Test – Eindrucksvoll, aber nicht ohne Schwächen

Außenauftritt – Kraftvoll, fast schon überzeichnet

Im Maxus T60 Max Test fällt der Pick-up zunächst durch seine schiere Länge von 5,40 m auf. Der massive Kühlergrill und die kantige Front sorgen für einen Auftritt, der bewusst auf Robustheit setzt. Der Eindruck wirkt allerdings etwas bemüht – als wolle der T60 Max um jeden Preis größer wirken, als er tatsächlich ist.

Innenraum – Mehr Lifestyle als Nutzfahrzeug

Im Cockpit überrascht der T60 Max mit Ledersitzen, einer breiten Mittelkonsole und zwei 12,3?Zoll?Displays. Das Ambiente wirkt hochwertig, fast schon SUV?artig. Gleichzeitig fehlen klassische Schalter – selbst der Warnblinker wird über ein Touchfeld aktiviert. Praktisch ist das nicht immer, besonders wenn es schnell gehen muss.

Motor und Antrieb – Solide, aber hörbar gefordert

Unter der großen Haube arbeitet ein 2?Liter?Diesel, der mit 215 PS und 500 Nm durchaus kräftig wirkt. Dennoch wirkt der Motor im Alltag oft angestrengt. Die Acht?Gang?Automatik schaltet früh, was den Klang zusätzlich betont. Positiv: Der Motor ist für HVO100 und andere XTL?Kraftstoffe freigegeben.

Wichtiger für einen Pick?up: Der T60 Max bietet 2H, Auto, 4H und 4L sowie 975 kg Nutzlast und 3,5 t Anhängelast. Die Ladefläche misst rund 1,50 m x 1,50 m – solide Werte für diese Klasse.

Assistenzsysteme – Weniger ist hier tatsächlich mehr

Der Maxus verzichtet auf übertriebene Assistenzflut, was im Alltag angenehm ist. Die Spurkorrektur arbeitet ruhig, das Piepsen könnte jedoch dezenter sein. Der Tempomat ist nur bis 120 km/h aktiv, obwohl der Pick?up auch bei 150 km/h stabil bleibt. Drei Fahrmodi – Eco, Normal, Sport – decken die üblichen Bedürfnisse ab.

Die 360?Grad?Kamera ist angesichts der Fahrzeuglänge ein echter Vorteil, besonders beim Rangieren oder im Gelände.

Ergonomie – Kleine Schwächen im Detail

Je nach Sitzposition werden Teile der Anzeigen am linken Rand des Infodisplays verdeckt. Die digitale Umfelderfassung überzeugt dagegen mit klarer Darstellung. Kurios: Die Fernlichtautomatik wird visualisiert, das Bremslicht jedoch nicht.

Platzangebot – Gut nutzbar, aber Einstieg vorne mühsam

Im Fond bietet die Doppelkabine ausreichend Platz. Ein echtes Manko ist jedoch der fehlende vordere Haltegriff. Der Fahrer muss sich am Lenkrad hochziehen, während alle anderen Türen praktische Griffe bieten.

Fazit – Starkes Gesamtpaket mit hörbarem Motor

Der Maxus T60 Max überzeugt mit Optik, Ausstattung und Offroad?Fähigkeiten. Kritik verdient der kleine, akustisch präsente Motor. Angesichts eines Preises von rund 47.600 Euro bleibt der Pick?up dennoch ein attraktives Angebot im Segment. (Fotos: aum)

Technische Daten Maxus T60 Max