ford ranger wildtrak foto:4x4news.de/ford
Wir hatten ja bereits über den Ford Wildtrak berichtet, hier nun die vollständige aktuelle PR-Mitteilung zum neuen Ford Pick Up:
+++PRESSEMITTEILUNG FORD+++
Ford Ranger Wildtrak mit neuem Dieselmotor
Nur wenige Monate nach der Markteinführung des neuen Ford Ranger (Februar 2007) erweitert Ford das Modellangebot für diesen geländegängigen Pick-up: Ab sofort ist der Ford Ranger „Wildtrak“ auf den Markt. Dank vieler sinnvoller Styling- und Komfortmerkmale sieht er nicht nur besonders attraktiv aus, sondern ist auch sehr dynamisch: Der Ford Ranger „Wildtrak“ ist ausschließlich mit dem neuen 3,0-Liter-Vierzylinder-TDCi-Dieselaggregat (115 kW / 156 PS) in Kombination mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe ausgerüstet. Dieser Euro 4-Motor entwickelt …
…sein bulliges Drehmoment von 380 Nm bereits bei 1.800 U/min. Der Ford Ranger „Wildtrak“ wird exklusiv mit der geräumigen Doppelkabine („Double Cab“) ausgeliefert. Sie hat vier Türen und bietet ausreichend Platz für bis zu fünf Erwachsene. Der Ford Ranger „Wildtrak“ kostet ab 30.240 Euro (netto).
Der neue 3,0-Liter-Motor mit 115 kW (156 PS) steht als Top-Motorisierung ab sofort auch für den Ford Ranger „XLT Limited“ zur Verfügung – exklusiv in Kombination mit einem 5-Stufen-Automatikgetriebe. Somit sind nun exklusiv für die Ausstattungslinie „XLT Limited“ zwei Motoren (Diesel) verfügbar: zum einen der neue 3,0-Liter-Motor in Kombination mit einem Automatikgetriebe, und zum anderen das 2,5-Liter-TDCi-Aggregat mit 105 kW (143 PS) in Kombination mit dem bewährten 5-Gang-Handschaltgetriebe.
Zuschaltbarer Allradantrieb
Wie alle anderen Ford Ranger-Varianten wird auch der „Wildtrak“ im konventionellen Einsatz auf der Straße über die Hinterräder angetrieben. Dies reduziert den Kraftstoffverbrauch und den Verschleiß. Mit einem zweiten Schaltknauf kann jederzeit – auch während der Fahrt – die Antriebskraft zusätzlich auf die Vorderachse
übertragen werden, so dass dann alle vier Räder gleichzeitig angetrieben werden („All Wheel Drive“). Alle in Deutschland verfügbaren Ford Ranger-Varianten einschließlich des neuen „Wildtrak“ sind serienmäßig mit diesem manuell zuschaltbaren Allradantrieb ausgestattet.
Ausstattung
Zum Ausstattungsumfang des neuen Ford Ranger „Wildtrak“ gehören unter anderem neue 16-Zoll-Leichtmetallräder im innovativen Sechs-Speichen-Design, Außenspiegel mit integrierten Blinkerleuchten, ein verchromter Kühlergrill, ein sportlicher Seitenschwellerschutz und seitliche Lufteinlässe, ein in Wagenfarbe lackierter aerodynamischer Sportbügel, ein exklusiv für den „Wildtrak“ lieferbares abschließbares Laderaum-Rollo (Option), ein verchromter Unterfahrschutz (hinten), ein Park-Pilot-System, ein Lederlenkrad und Lederschaltknauf sowie eine Fußraumbeleuchtung. Außerdem gehört ein Informations-Center auf dem Armaturenträger ebenfalls zur „Wildtrak“-Ausstattung. Es beinhaltet neben einem Kompass und einer Außentemperaturanzeige auch ein Steig- und Neigungswinkelmesser für den Offroad-Einsatz.
Der Ford Ranger „Wildtrak“ ist in einer Zwei-Farben-Metallic-Lackierung erhältlich. Neu sind in diesem Zusammenhang die beiden Farbtöne „Chilli-Orange“ und „Passion-Rot“. Dementsprechend ist die serienmäßige Leder-/Alcantara-Polsterung des „Wildtrak“ bei diesen Farbtönen jeweils mit orangefarbigen Seitennähten und dem „Wildtrak“-Logo versehen. Darüber hinaus stehen als weitere zweifarbige Metallic-Lackierungen für den „Wildtrak“ auch die die Farbtöne Mica-Schwarz, Nepal-Silber und Indio-Blau zur Verfügung.
DER FORD RANGER WILDTRAK: TECHNISCHE DATEN
Motor 3,0-Liter-Duratorq-TDCi
Hubraum (cm 3) 2.953
Bohrung x Hub (mm) 96 x 102
Max. Drehmoment (Nm/min) 380/1.800
Leistung (PS/min) (kW/min) 156/3.200 115/3.200
Motor Reihen-Vierzylinder
Ventilsteuerung 16 Ventile, DOHC
Aufladung Turbolader, Ladeluftkühler
Kraftstoff Diesel
Einspritzung Common Rail-Direkteinspritzung
Verdichtung 18:1
Zylinderköpfe Leichtmetall
Motorblock Grauguss
Lichtmaschine 12 V – 70 A
Beschleunigung 0–100 km/h (s) 13,4
Durchschnittsverbrauch (l/100 km) 9,2
Tankinhalt (Liter) 70
Emissionseinstufung Euro 4
(we/4x4news.de)
