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Abenteuer und Allrad: HELLA Produkte auf Europas größter Offroad-Messe
Auf der Abenteuer und Allrad, Europas größter Offroad-Messe, in Bad Kissingen präsentiert HELLA vom 30. Mai bis 02. Juni 2013 das gesamte Produktspektrum für den Offroad-Bereich in Halogen-, Xenon- und LED-Technologie – darunter unter anderem Zusatzscheinwerfer, Arbeitsscheinwerfer und Kennleuchten.
Lada Niva 4×4 heißt jetzt Taiga 4×4
Der wohl günstigste und immerhin mittlerweile über 2-Millionen Mal produzierte russische Geländewagen von Lada wird seit Anfang des Jahres vom Lada-Importeur Deutschland in Kleinserie hergestellt. Extra aufbereitet für den deutschen Markt wird er unter der Modellbezeichnung Taiga 4×4 angeboten.
Rauhe Schale, weicher Kern. Off Road Kult-Geländewagen Land Rover Defender by A. Kahn Design
Gibt ja nur noch wenige “echte” Geländewagen. Off Roader, mit denen man sich traut, auch mal abseits von Schotterwegen zu fahren, wenn man den zuständigen Revierförster kennt oder über ein Off Road Gelände verfügt. Spontan nach solchen Allradlern gefragt, fallen mir da zwei Modelle ein: Jeep Wrangler und Land Rover Defender.
VW Amarok Power-Pickup beim GTI Treffen am Wörthersee
VW zeigt den Amarok Power-Pickup als Konzept mit einem 3.0-Liter V6TDI und mit 272PS und sagenhaften 600Nm Drehmoment beim GTI Treffen am Wörthersee. Der Power Pickup mit 8-Gang Automatik ist als rollende “Werkzeugkiste” konzipiert, der Tuning-STools und Renn-Equipement befördern soll. Besonders auffällig an diesem Amarok sind die 22 Zoll Räder und dessen Tieferlegung um 80mm. (Fotos: VW/Np)
LUMMA Design Range Rover Sport CLR RS
Der Lumma Design “CLR RS” wie die Tuner ihre neueste “Design-Styling” Version des Range Rover Sport nennen ist ein echtes Prachtstück. Zwar rennt der gedrungene Range nicht schneller (noch nicht, mehr Leistung gibts demnächst), aber er sieht schon richtig schön giftig aus, der Dicke. Dafür sorgt das von den Designern nochmals kräftig nachgeschärfte Breitbaukit.
Volkswagen CrossBlue Coupé concept
Da stelle mer uns mal jaaanz dumm und fragen, was ist das CrossBlue Coupé von VW. Ein schönes SUV Dickschiff Konzept. Klar. Das SUV der “Zukunft” wie VW sich das vorstellt, wird von einem Plug-In-Hybridsystem angetrieben. Dabei arbeitet ein V6-Turbo-Benzin-Direkteinspritzer (TSI) mit zwei Elektromotoren zusammen. Die maximale Systemleistung beträgt dabei 305 kW / 415 PS.
Skoda Snowman -SUV auf VW Tiguan-Basis kommt
Skoda bringt 2016 mit dem Skoda Snowman ein kompaktes SUV-Modell oberhalb des Yeti auf den Markt. Der Skoda Snowman bedient sich dabei aus dem VW-Baukasten und basiert auf der kommenden Tiguan-Generation. Wie AUTO BILD in der am Freitag erscheinenden Ausgabe (Heft 15) berichtet, soll der Snowman mit Preisen ab etwa 23.500 Euro vor allem dem Mercedes GLA Konkurrenz machen, den es schon Ende des Jahres zu kaufen gibt.
Der Chelsea wide track Military grey Defender
Wenn der englische Fahrzeugveredler Kahn Hand ein ein Auto legt – oder wie in diesem Falle – an einen Land Rover Defender, sind neidvolle Blicke im Preis inbegriffen. Die Innenraumgestaltung des bearbeiteten Defenders ist wie immer über jeden Zweifel erhaben. “Feels like heaven”, die Sitzprobe in den Sesseln des UR-Geländewagens…
Mercedes-Benz G 65 AMG wird zum goldenen Hamann Spyridon
Die Mercedes G-Klasse hat man schon in vielen Tuning-Variationen gesehen. Und nur selten stand das “G” im Namen für Geländewagen. Kann man ja auch kaum “erwarten”, wenn das Kürzel von Mercedes Tuner “AMG” im Modellnamen steht. Was aber geschieht, wenn sich ein externer Auto-Veredler eines Mercedes G65 AMG annimmt? Ganz einfach. Aus dem “G” wird “Geschwindigkeit” und aus der Karosse wird “Guckst du”! Nun denn, ein Geländegänger auf Abwegen: HAMANN rüstet den Mercedes-Benz G 65 AMG zum „SPYRIDON“.
6×4 Baufahrzeuge: 3-Achser-Umbau von Mercedes Sprinter und VW Crafter
Allrad Baufahrzeuge vom Allrad Spezialisten. Wenn es um Steigerung der Nutzlast z.B. bei Mercedes Sprinter und VW Crafter geht, ist MANN beim IGLHAUT Allrad Profi bestens aufgehoben. Die Profis bauen Basisfahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 4,6 to oder 5,0 to um. Die Nutzlast wächst mit dem Umbau auf bis zu 4.000 kg. Die technischen Daten des Allradantriebs bleiben dabei unverändert.
