Genfer Autosalon 2011: Volkswagen mit neuem Tiguan

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vw tiguan 2011 facelift. auch als Geländewagen mit
Allradantrieb (4MOTION) bestellbar. foto: autodino/vw

Nach wie vor kann der Tiguan wahlweise in einer Onroad-orientierten oder einer Offroad-orientierten Version bestellt werden – in Verbindung mit der Topausstattung als „Track & Style“ oder „Sport & Style“. Neue Assistenzsysteme wie eine Müdigkeitserkennung, das Fernlichtsystem Dynamic Light Assist sowie der Spurhalteassistent Lane Assist kommen hinzu. Ebenfalls neu im Tiguan: die elektronische Differentialsperre XDS. Ab Mitte des Jahres wird das kleine SUV weltweit auf den Markt kommen, in Deutschland ist er ab sofort zu einem Einstiegspreis ab 24.175 Euro bestellbar…

Volkswagen hat die Linienführung weiterentwickelt und insbesondere die Front- und Heckpartie neu gestaltet. Auch der neue Tiguan ist wieder in zwei Versionen mit unterschiedlichen Böschungswinkeln lieferbar. Während die klassische Variante mit einem Winkel von 18 Grad eher auf den „Urban Jungle“ ausgelegt wurde, empfiehlt sich der Tiguan mit dem größeren Böschungswinkel von 28 Grad all jenen, die das SUV auch im Gelände einsetzen.

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vw tiguan 2011 facelift. auch als Geländewagen mit Allradantrieb (4MOTION) bestellbar. foto: autodino/vw

Drei der insgesamt sieben in Europa angebotenen Motoren, allesamt aufgeladene Vierzylinder-Direkteinspritzer, sind neu im Tiguan-Programm. Die vier Benziner basieren auf der TSI-Technologie und leisten zwischen 90 kW / 122 PS und 155 kW / 210 PS. Ein Leistungsspektrum von 81 kW / 110 PS bis 125 kW / 170 PS kennzeichnet die drei Dieselmotoren mit TDI-Technologie. Auch für den neuen Tiguan steht optional das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) zur Verfügung. Alle Tiguan mit BlueMotion Technologies (BMT) verfügen zudem über ein Start-Stopp-System. Die Verbrauchswerte des neuen SUV konnten so um bis zu 0,7 l/100 km gesenkt werden. (we)

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