4×4-Gelaendewagen-News

“Elchtest” im Volvo-Sicherheitszentrum. Foto: Auto-Reporter/Volvo

Volvo: 100 bis 120 Crashtests bei jedem neuen Modell

Volvo hat in seinem Sicherheitszentrum in Göteborg den 2000sten Crashtest vorgenommen. Auch wenn virtuelle Tests mit Hilfe von Computern eine immer wichtigere Rolle bei der Fahrzeugentwicklung spielen wird jedes neue Modell vor der Markteinführung 100 bis 120 Crashtests unterzogen. Sie beginnen sobald die Computersimulation zufrieden stellende Werte liefert.

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Trennt sich Ford von Jaguar und Land Rover?

Hat da Ford von Mercedes “abgeguckt”, oder wie? Nöö, die Sache ist schon länger am köcheln, aber wir 4×4-Fans fragen uns – wie bei Jeep – was würde nach einer Trennung mit Land Rover?
Ford stellt seine beiden britischen Premiummarken Jaguar und Land Rover zur Disposition. Der Konzern …

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volvo on call foto:autodino.de/volvo

Volvo on Call Sicherheitssystem

Ab dem Modelljahr 2008 führt der schwedische Hersteller für alle Fahrzeuge Volvo on Call (VOC) ein. Dieses optional erhältliche System bietet rund um die Uhr Hilfe im Fall eines Verkehrsunfalls oder einer Panne, soll sich aber auch bei Einbruch, Diebstahl des Fahrzeugs oder Verlust der Schlüssel nutzen lassen.
Zusätzlicher Vorteil: Das Notrufsystem steht grenzüberschreitend in fast allen Ländern Westeuropas zur Verfügung.

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Volvo XC70. Foto: 4×4news/Auto-Reporter/Volvo

Volvo V70 ab 37 550 Euro

Pünktlich zur AMI hat Volvo die Preise für den neuen V70 und den XC70 bekannt gegeben. Der frisch gezeichnete Schwede ist in der derzeitigen Basis mit einem 147 kW/200 PS starken 2,5-Liter-Benziner mit Turboaufladung ab 37 550 Euro zu haben und bleibt damit exakt auf dem Niveau des Vorgängers. Neu im Programm sind die beiden Reihen-Sechszylinder-Benzinversionen (238 PS/175 kW und 285 PS/210 kW), die ab 41 650 Euro angeboten werden. Die Common-Rail-Turbodiesel (163 PS/120 kW bzw. 185 PS/136 kW) mit serienmäßigem Rußpartikelfilter sind ab 37 670 Euro erhältlich.

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Foto:4×4news.de/Ford

Volvo XC60 Konzept

Über Volvos jüngstes Konzept haben wir ja nun schon hinreichend berichtet.
Nur noch soviel: Freuen wir uns auf künftige Volvo Allradler (keine Geländewagen) – dennoch – das Design ist nicht schlecht und soll schon sehr nahe an künftige Serienmodelle angelehnt sein…

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