Konzeptautos
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Volkswagen CrossBlue Coupé concept
Da stelle mer uns mal jaaanz dumm und fragen, was ist das CrossBlue Coupé von VW. Ein schönes SUV Dickschiff Konzept. Klar. Das SUV der “Zukunft” wie VW sich das vorstellt, wird von einem Plug-In-Hybridsystem angetrieben. Dabei arbeitet ein V6-Turbo-Benzin-Direkteinspritzer (TSI) mit zwei Elektromotoren zusammen. Die maximale Systemleistung beträgt dabei 305 kW / 415 PS.
Mopar Jeep Konzepte vom Jeep Wrangler und Jeep Grand Cherokee
Jeep Wrangler und Jeep Grand Cherokee gehören zu den Urgesteinen der Geländewagen Spezies. Der Jeep Wrangler ist Kult, der Grand Cherokee mittlerweile mehr SUV-Normalo. Alles andere als Normalos sind aber die von MOPAR gezeigten Jeep Konzepte.
Die einzige Konkurrenz für den Unimog (außer einem Panzer) heisst ab sofort: Mercedes G 63 AMG 6×6
Nein, ich habe keine Zweifel daran, dass der Mercedes G 63 AMG 6×6 auf meinem heimatlichen Motocross und Off Road Gelände in Wächtersbach Startverbot erhält. Warum? Erstens lässt er anderen keine Chance im Wettstreit um die “Dreckskrone” und zweitens macht er alles platt, was ihm unter seinen 6×6-Antrieb kommt! Wer das nicht glaubt, hier die Eckdaten vom Mercedes G 63 AMG 6×6: 400 kW (544 PS), 6×6-Antrieb, Geländeuntersetzung, fünf Differentialsperren, Portalachsen, Reifendruckregelanlage und Spezialfahrwerk. Noch Fragen? Ja, dann bitte weiterlesen!
Der Toyota RAV4 Adventure – ein neuer echter Geländewagen
Eines vorweg, der Toyota RAV4 ist ein SUV – ja, aber Ich habe einmal einen RAV4 gegen einen Jeep Wrangler im Gelände antreten sehen. Der (Toyota) wurde ausgelacht, aber nur anfangs, am Start. Im Ziel war er Erster!
Aber meist wird er ja auf der Straße gefahren. Und so geht der Toyota RAV4 nunmehr in die nunmehr vierte Modellgeneration. Bei seiner Europapremiere auf dem Genfer Automobilsalon (7. bis 17. März) stellt Toyota dem kleinen SUV zwei Designstudien zur Seite: Das “Premium”-Konzept macht mehr auf Streetworker und Luxus, während die “Adventure”-Studie die Offroad-Fähigkeiten des neuen RAV4 unterstreicht.
SsangYong zeigt SIV-1 Konzept
Auf dem Genfer Automobil Salon im März soll der SsangYong zeigt SIV-1 präsentiert werden. Und ich muss anhand erster Bilder wirklich gestehen, dieses Crossover Konzeptauto sieht wirklich gelungen und gut aus. Nur SIV-1 (Smart Interface Vehicle) hätte ich ihn nicht genannt. Klingt in Deutschland etwas schal… (Fotos: SsangYong/Np)
Das Jahr 2025. Wegerecht wo kein Weg existiert. Der Ener-G-Force – Offroad der Zukunft
Wir schreiben das Jahr 2025. Die “richtige” Polizei (die es nur in den USA gibt), muss sich auf noch vollere Straßen mit elektronisch überwachtem und gelenktem Verkehr, eine stark gewachsene Bevölkerung und ein geändertes Verhalten der Menschen einstellen. Die Gesetzeshüter müssen sich auf noch vollere Straßen mit elektronisch überwachtem und gelenktem Verkehr, eine stark gewachsene Bevölkerung und ein geändertes Verhalten der Menschen einstellen.
Suzuki Concept S-Cross auf der Paris Motor Show 2012
Das Auto , der Suzuki Concept S-Cross sieht ja chick aus, aber noch interessanter finde ich folgenden Satz in der Suzuki Pressemeldung: “Ab 2013 wird der japanische Kleinwagen- und Allradspezialist jährlich neue Modelle auf den Markt bringen.” Hallo – jährlich – neue – Modelle”
Nissan TeRRA SUV concept mit Brennstoffzelle
Nissan stellt auf der 27. Paris Motor Show sein Nissan TeRRA SUV concept vor. Das Kompakt-SUV wird von einer Brennstoffzelle gepowered, an der drei Elektromotoren hängen, die wiederum für Vierradantrieb sorgen. Verwirrt? Macht nichts. Das SUV kommt so ohnehin nicht auf die Straße.
Genfer Auto-Salon 2012: Cabrio-Studie des Range Rover Evoque
Land Rover kommt mit Cabrio-Studie des Range Rover Evoque auf Genfer Autosalon
Land Rover enthüllt auf dem Genfer Auto-Salon 2012 eine Cabrio-Studie des Range Rover Evoque. Mit dem neuen Konzeptmodell will die britische Marke herausfinden, welches Potenzial das weltweit erste SUV-Cabrio im Premiumsegment besitzt. Ich behaupte mal – keines!
mini pick up smart for us
smart for us. vergrößern? klick!
Mit seinen Außenabmessungen (Länge/Breite/Höhe: 3.547/1.506/1.701 mm) und seinem 55-kW-Permanentmagnetmotor, könnte er sich fast auf der Ladefläche eines typischen Pick-up verstecken. Aber “wir bei smart lieben Pick-ups – wenn sie außen klein, innen groß, sehr sicher und maximal bequem sind“, sagt smart-Chefin Dr. Annette Winkler. „Mit dem for-us muss man jetzt nicht mal mehr zur Tankstelle! Und sogar der ebike Abstellplatz ist serienmäßig mit dabei.“
