Update für echte Geländewagen Jeep Wrangler und Jeep Wrangler Unlimited zum Modelljahr 2012.

Technisches Highlight für die Kult-Geländewagen Jeep Wrangler dürfte der neu entwickelte, mit einem adaptiven Fünfstufen-Automatikgetriebe kombinierte 3,6 Liter Pentastar-V6-Benzinmotor sein. Er ersetzt die frühere 3,8 Liter-Motorvariante mit nun 209 kW/284 PS (bei 6.350 Umdrehungen pro Minute). Der 2,8 Liter große Turbodieselmotor mit 147 kW/200 PS ist auch weiterhin lieferbar, auf Wunsch mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder adaptiver Fünfgang-Automatik.

In der Ausstattung Sahara ergänzt die Innenraum-Farbkombination Black/Saddle Brown das Programm, bei Sahara und Rubicon kommt darüber hinaus auf Wunsch das Multimediasystem „uconnect 431″ zum Einsatz – mit 6,5 Zoll-Touchscreen, 30 GB-Festplattenspeicher, Radio, MP3-fähigem CD/DVD-Laufwerk, USB- und MP3-Player-Anschluss sowie sechs Lautsprechern. Neu sind auch die Lackierungen Crush, Gecko und Deep Cherry Red. Die Modellaufwertung umfasst außerdem das Fahrer-Informationssystem EVIC: Es ist ab sofort in allen Modellvarianten Serienstandard – ebenso wie eine Klimaautomatik.

Je nach Radstand und Motorisierung kann der Jeep Wrangler Anhängelasten von bis zu 2.500 Kilogramm ziehen.  Die Preise der Jeep Wrangler Modelle (unverbindliche Preisempfehlung; inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer)

geschenkidee für jeepfans. der sekt – nicht die frau.

Wie, was? Ein gar prickelnd Gesöff mit dem Namen Jeep?! Ja klar. Wieso? Erklärt euch 4×4-News:
1944 kehrte der französische Winzer Armand Goutorbe, durch Verletzungen des Krieges gehbehindert, aus der Kriegsgefangenschaft auf sein Champagnergut zurück. Er begann, die von seinen Vorfahren seit vier Generationen in den besten Lagen der Champagne bewirtschafteten Weinberge wieder in Gang zu bringen und das köstliche Edelgetränk zu keltern.

Dies war mit seiner Behinderung ein schwieriges Unterfangen und er beantragte bei der Präfektur der Region Épernay ein Fahrzeug, um seiner Arbeit nachgehen zu können. Ihm wurde ein in den Kriegswirren übrig gebliebener Jeep zugesprochen. Die Robustheit und die universelle Einsatzfähigkeit des Fahrzeugs beeindruckten ihn so, dass die beiden unzertrennlich wurden. Wo Armand war, war auch der Jeep und umgekehrt. Der Winzer war überall in der Champagne mit diesem für Friedenszeiten ungewöhnlichen Gefährt bekannt und wurde deshalb von den Bewohnern von Épernay „Jeeper“ genannt.

Nach Jahrzehnten wurde das Fahrzeug durch einen neuen Jeep ersetzt und als das Champagnergut umbenannt wurde, um Verwechslungen mit anderen Weingütern gleichen Namens zu vermeiden, stand außer Frage, dass der Name „Jeeper“ für das jahrhundertealte Weingut gewählt wurde. Bis heute, zwei Generationen später, ist es immer noch selbstverständlich, dass auf dem Weingut ein Jeep zum Fuhrpark gehört.

Die JEEPER-Cuvée:

delta 4×4 führt die exklusive Cuvée „Grande Réserve Brut“. Dieser JEEPER Champagner wird in bester Tradition in einer außergewöhnlichen Assemblage von mehr als elf Lagen aus 100 Prozent Chardonnay-Trauben gekeltert, die ausschließlich von eigenen Weinbergen stammen. Ein fein gebauter, sehr harmonischer Brut-Champagner, der mit seiner zarten, ausgeglichenen Cuvée und dem lang anhaltenden Duft an Blumen mit leichten Spuren von Honig erinnert und im Abgang mit einem subtilen, fruchtigen Schlussbukett überrascht.

Na, wär das nicht eine feine Geschenkidee zu Weihnachten? Natürlich ohne das Mädel auf dem Foto!

Der Preis:

Karton mit sechs Flaschen JEEPER Champagner mit dem „Jeep 60 Years“-Jubiläumslabel zu je 0,75 ltr. liefert delta4x4 frei Haus für 244,- €; zwölf Flaschen kosten 440,- €. Nachfragen bitte an delta4x4, 85235 Unterumbach, Tel. 0 81 34/9 30 20, im Internet unter www.delta4x4.de

fast wie aus dem gesicht geschnitten. kleiner bruder vom jeep grand cherokee. der jeep compass. foto: 4x4news/fiat

Der neue Jeep Grand Cherokee debütiert in Genf in seiner neuen Turbodieselversion 3.0 CRD. Entwickelt von VM Motori, liefert der 3,0 Liter Turbodieselmotor 176 kW (239 PS) Leistung bei 4.000 Umdrehungen pro Minute und immerhin ein Drehmoment von 550 Newtonmetern zwischen 1.800 und 2.800 Umdrehungen pro Minute. Im Vergleich zum Vorgängermotor sind das zehn Prozent mehr Leistung und acht Prozent mehr Drehmoment…

Mit seiner höheren Leistung soll der neue Dreiliter nur 8,3 Liter Diesel pro 100 Kilometer im kombinierten Fahrzyklus verbrauchen, so Fiat. Das wäre eine Verbesserung um 17 Prozent zum Vorgängermotor. Die CO2-Emissionen (kombinierter Fahrzyklus) sind ebenso um 17 Prozent auf jetzt 218 Gramm pro Kilometer reduziert. Die präzise Zuteilung von Kraftstoff erfolgt mittels eines Common-Rail-Einspritzsystems mit 1.800 bar Einspritzdruck. Der neue 3.0 CRD nutzt einen Garrett Turbolader mit variabler Turbinengeometrie und Ladeluftkühler. Als Einstieg in den Jeep Grand Cherokee wird das Basismodell Laredo mit einer leistungsreduzierten Version des 3.0 CRD-Motors mit 140 kW (190 PS) und 440 Newtonmeter Drehmoment ausgestattet.

Was Hardcore Geländewagenfans eher mißfällt, 99% aller Jeep Besitzer aber freuen dürfte: der Jeep Grand Cherokee hat ab sofort Einzelradaufhängung vorn und hinten. Gleichzeitig behält er den permanenten Vierradantrieb mit zweistufigem Verteilergetriebe.

Europapremiere: Der neue „Grand“ Jeep Compass
Der neue Jeep Compass hat ein neues Design erhalten. Mit einer neuen Motorhaube, neuen vorderen Kotflügeln, einer neuen Frontgestaltung mit neuen Scheinwerfern sowie einem ebenfalls neuen Frontgrill mit dezenter Chromverzierung um die traditionellen sieben Lüftungsschlitze erhielt der Jeep Compass einen “ernsthafteren” Auftritt, so Fiat. Die neue Heck-Gestaltung gefällt mit einem Spoiler in Wagenfarbe sowie dezenten Aufwertungen wie zum Beispiel LED-Heckleuchten. Die Aufwertungen im Innenraum des Jeep Compass schließen neue, weiche und gepolsterte Türverkleidungen und Mittel-Armlehnen ein, dazu das neue Jeep-Lenkrad mit integrierten Bedienelementen für Radio, Cruise Control, Freisprecheinrichtung und andere Funktionen.

Zwei Antriebskonfigurationen stehen für Kunden in Europa zur Wahl. Zusätzlich zum Freedom Drive I™ Vierradantrieb gibt es nun auch einen Vorderradantrieb serienmäßig für die Modelle mit Zweiliter-Benzinmotor und auf Wunsch für die Modelle mit 2.2 Turbodieselmotor. Der 2,4 Liter-Weltmotor mit 125 kW (170 PS) und 220 Newtonmeter verfügt über eine zweifach variable Ventilsteuerung VVT. Der Vierzylinder arbeitet serienmäßig mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe zusammen und verbraucht für einhundert Kilometer 8,1 Liter Benzin (im kombinierten Fahrzyklus). Auf Wunsch ist im Jeep Compass 2.4 auch ein stufenloses CVT-Getriebe der zweiten Generation erhältlich.

Neu für den Jeep Compass ist der Zweiliter-Weltmotor mit VVT, der 115 kW (156 PS) leistet und ein Drehmoment von 190 Newtonmetern liefert. In Verbindung mit dem Fünfgang-Schaltgetriebe, liegt sein Verbrauch im kombinierten Fahrzyklus bei 7,6 Litern pro 100 Kilometern und sein CO2-Ausstoß bei nur 175 Gramm pro Kilometer.

Ebenfalls neu im Jeep Compass ist der 2,2 Liter-Turbodieselmotor mit besserer Gesamtleistung als der Zweiliter-Motor, den er ersetzt. Der 2.2 CRD mit Sechsgang-Schaltgetriebe leistet 120 kW (163 PS) und liefert ein Drehmoment von 320 Newtonmetern. Mit 16 Prozent mehr Leistung und drei Prozent mehr Drehmoment im Vergleich zum vorigen Zweiliter-Dieselmotor verbessert er die Beschleunigung um zwölf Prozent und erhöht die Anhängelast auf 2.000 Kilogramm. Der Jeep Compass bleibt auch mit dem stärkeren Euro V-Turbodiesel der sparsamste Jeep mit einem Verbrauch von 6,6 Litern pro 100 Kilometern im kombinierten Fahrzyklus.

Der neue Jeep Compass ist in den beiden Ausstattungsversionen Sport und Limited lieferbar. Beide stehen sowohl mit Vorderradantrieb als auch mit dem permanenten, aktiven Vierradantrieb Freedom Drive I sowie den entsprechenden Motorisierungen zur Wahl.

Jeep Sondermodelle „70th Anniversary Edition“
Jeep feiert 2011 das 70. Jubiläum. Aus diesem Anlass fügt Jeep seinen Modellreihen Wrangler, Wrangler Unlimited und Compass „70th Anniversary Edition“ Sondermodelle hinzu.

Jeep Wrangler und Jeep Wrangler Unlimited 70th Anniversary Edition sind unter anderem ausgestattet mit einem Mopar-Steinschlagschutz aus gebürstetem Aluminium, 18 Zoll Aluminium-Rädern, Sitzbezügen in Dark Olive mit perforierten Leder-Einsätzen sowie kastanienbraunen Ziernähten und Zierkedern, Tür-Armlehnen und Mittelkonsole in Dark Olive mit kastanienbraunen Akzenten, Lederlenkrad mit kastanienbraunen Ziernähten, spezieller Farbgebung für Anzeige-Instrumente und Zeiger sowie Berber-Fußmatten mit kastanienbrauner Einfassung

Der Jeep Compass 70th Anniversary Edition verwöhnt unter anderem mit einem Premium Media-Center mit Navigationssystem, speziellen 18 Zoll Aluminiumrädern, dunkelgrauen Sitzbezügen mit perforierten Leder-Einsätzen sowie kastanienbraunen Ziernähten und Zierkedern, kastanienbraunen Ziernähten am Lederlenkrad, dunkelgrünen Einsätzen für die Instrumente, sowie Berber-Teppichmatten für Fuß- und Gepäckraum mit kastanienbrauner Einfassung. (we)

Jeep Wrangler Sahara Modelljahr 2011 mit Hardtop in Wagenfarbe. foto: 4x4news/chrysler

Die Chrysler Group LLC wird mit ihrer Marke Jeep auf dem Pariser Automobilsalon 2010 eine Vielzahl neuer Modelle, Antriebe, Designs und Technologien zeigen.
Folgende Neuheiten wird Jeep während seiner Pressekonferenz vorstellen, 4x4News wird darüber berichten: …

*Neuer Jeep Grand Cherokee 3.6 V6 und 5.7 V8 HEMI
*Neuer 2.8 CRD-Turbodieselmotor für Jeep Cherokee, Jeep Wrangler und Jeep Wrangler Unlimited
* Neuer 2.2 CRD- Turbodieselmotor für Jeep Patriot und Jeep Compass
* Neuer Jeep Wrangler und Jeep Wrangler Unlimited mit Stop/Start-Technologie, neuem Innenraum und Hardtop in Wagenfarbe
* Neues Sondermodell des Jeep Cherokee

seit “ewigkeiten” versprochen, nun endlich umgesetzt?
mehr wertigkeit im innenraum für den fiat jeep wrangler.
foto: 4x4news/fiat

Die Chrysler Group LLC veröffentlichte erste Fotos vom neuen Jeep® Wrangler und Wrangler Unlimited für das Modelljahr 2011

Höhepunkte des neuen Innenraumes im Jeep Wrangler sind das neu gestaltete Armaturenbrett sowie neue Staufach-Bereiche mit verbesserter Ergonomie und Wertigkeit. Eine neue, abschließbare Konsole und aufgewertete Armauflagen sind komfortable Berührungspunkte. Die neue Mittelkonsole ist leichter erreich- und bedienbar. Elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel stehen nun ebenso zur Verfügung wie größere hintere Fenster für verbesserte Sicht nach außen…

Den neuen Jeep Wrangler des Modelljahres 2011 wertet auch ein neues Lenkrad auf, das in seiner Grundform auch schon im neuen Jeep Grand Cherokee zu sehen ist. Der Fahrer kann am Lenkrad das Radio, die Cruise Control, die Freisprecheinrichtung und andere Fahrzeugfunktionen bedienen, ohne dafür eine Hand vom Lenkrad nehmen zu müssen. Eine neue USB-Schnittstelle verbindet Speichermedien wie Sticks oder die meisten MP3-Player mit dem Media Center des Fahrzeugs, das nun auch über eine Bluetooth-Audioverbindung verfügt. Passend zum traditionellen Jeep-Design kommen im gesamten Innenraum Inbus-Schrauben zum Einsatz. Zwei von Ihnen halten eine Einlage im Beifahrer-Haltegriff, dessen Inschrift “Jeep, Since 1941” an das bevorstehende 70jährige Jubiläum von Jeep erinnert. Die Jeep Ingenieure verbesserten die akustischen Maßnahmen im Wrangler und Wrangler Unlimited des Modelljahres 2011 mit dem Ergebnis eines deutlich reduzierten Geräuschniveaus im Innenraum. (we)

Für den Jahrgang 2011 gibt es für den Jeep neue Farben: Detonator Gelb, Kirsch Rot, Sahara Braun, Cosmos Blau und Schnee Weiß. Foto: Chrysler/Auto-Reporter.NET

Chrysler kommt mit einer neuen Ausgabe der Geländewagen Ikone Jeep® Wrangler und Wrangler Unlimited. Hauptmerkmale: Neue gefühlsintensive Farben, eine luxuriöse Innenausstattung, neue Variabilität im Innenraum und ein abnehmbares Dach…

“Unser Kult-Jeep Wrangler wird immer besser,” sagt Mike Manley, President und CEO – Jeep Brand, Chrysler Group LLC. “Unter Beibehalt seiner unerreichten legendären Fähigkeiten hat er einen völlig neuen Innenraum bekommen, der den Insassen Komfort, Bequemlichkeit und Variablität bietet. Diue Sahara Modelle kommen außerdem in einer aufregend neue Farbe, die dem Jeep einen Premium-Touch gibt.“ Die Instrumemnte wurden neu gestylt. Neue ergonomische Ablagen und edle Materialien werten den neuen Jeep auf. Neue Armlehnen in den Türen bieten besseren Halt. Ein abschließbares Handschuhfach hatten sich die Jeep-Fans schon lange gewünscht. Beheizte elektrisch verstellbare Aussenspiegel können bei diesem Arbeitstier schon als Luxus gelten und die Fond-Passagiere erleben durch die größeren Fenster endlich auch einen besseren Ausblick.

Mehr Bequemlichkeit und Komfort im Innenraum des neuen Jeep. Foto: Chrysler/Auto-Reporter.NET

Der Fahrer hat ein Multifunktionslenkrad bekommen, mit dem er Radio, Cruise Control und Telefon bedienen kann. Ein USB-Anschluss und Bleuetooth machen die Verbindung zum Media Center möglich.Und neben einer zwölf Volt-Steckdose gibt es auch für die USA einen 110 Volt-Anschluss. Traditionsgemäß kommen im Inneren Sechskantschrauben zum Einsatz. Mit der Produktion des 2011 Jeep wurde jetzt im Chrysler Montage werk in Toledo, Ohio begonnen. (Auto-Reporter.NET/um)

wow, das nenn ich verschränkung. foto: 4x4news/ikmedia

Jeep Wrangler kommt mit zwei unterschiedlichen Chassis – als Modell

Jeep ist für Geländewagen das gleiche, wie Tempo für Papiertaschen-tücher oder Tesa für Klebestreifen: ein echtes Synonym. Wer die Marke hört, sieht in Gedanken sofort ein kompromissloses Auto, das abseits jeder Asphaltpiste zu Hause ist. Die Offroad-Legende unter den Jeeps ist der Wrangler. Mit einer Neuauflage dieses Modells zollt TAMIYA dem Urvater aller heutigen Geländewagen und SUVs Tribut…

Ausgestattet mit einem kräftigen Allradantrieb, einer robusten Hülle, dem abnehmbaren Harttop-Dach und einer nach vorne abklappbaren Frontscheibe, würde man sich auch heute noch mit dem Wrangler YJ, der bis 1995 gebaut wurde, in jede Safari stürzen wollen. Das neue Modell von TAMIYA ermöglicht dieses Abenteuer im heimischen Garten. Die Modellbauprofis haben für ihre Karosserie im Maßstab 1:10 eine zweifarbige Lackierung mit Beige farbenem Harttop vorgesehen. Da diese jedoch unlackiert geliefert wird, hat man freie Farbwahl. Da so eine Geländetour auch länger werden kann, leuchtet die LED-Lichteinheit TLU-01 immer sicher den Weg.

Für das Chassis hat der Pilot die Qual der Wahl. Entweder er entscheidet sich für die Variante CC-01 mit Allradantrieb, Öldruckstoßdämpfern und manuellem Sperrdifferential an der Hinterachse. So aufgebaut und mit den grobstolligen Reifen gleicht dieser Jeep Wrangler seinem Vorbild wie ein Ei dem anderen. Oder der Fahrer greift auf das Chassis CR-01 zurück. Mit dem Trial-Fahrwerk überwindet der TAMIYA Jeep Wrangler CRAWLER spielend jedes Hindernis. Basis des Chassis ist ein leichter Aluminium-Leiterrahmen, der mit den riesigen Reifen eine hohe Bodenfreiheit garantiert. Das Fahrwerk ist verwindbar, was auch bei unwegsamen Pisten ein problemloses Vorrankommen garantiert. Mit dieser Bodengruppe gehört der TAMIYA Jeep Wrangler nach dem Toyota Landcruiser, dem Unimog 406 und dem jetzt ebenfalls neu lieferbaren Ford Bronco als viertes Mitglied zur Rock Crawlerfamilie.

Doch egal, ob als originalgetreue Nachbildung oder als Crawler, mit dem Wrangler holt man sich ein Stück Jeep-Geschichte ins Haus, das für maximalen Allradfahrspaß im Maßstab 1:10 sorgt.

Chrylser macht Ernst. Jeep Wrangler vor dem Aus?

Chrysler steht mit dem Rücken zur Wand. Es werden und müssen, will man überhaupt nur eine Chance haben zu überleben, ganze Autoserien fallen, die dazugehörigen Bänder und Werke stillgelegt. Tochter Dodge hat das schon mit der Viper zu spüren bekommen. Die Schlange hat bald ihr letztes Gift auf den Strassen verspritzt. Auf der Streichliste stehen auch Dodge Ram und die Dakota Trucks.

Nun nehmen die Amis die Off Road Tochter Jeep unter die Lupe. Auch hier muß großflächig operiert/saniert werden. So berichten nun amerikanische Quellen davon, man beabsichtige in der Jeep-Linie zumindest die Produktion des Wrangler einzustellen…

4x4news meint: Hallo?! Der Wrangler IST Jeep! Wenn ihr den sterben lasst, ist Jeep nur noch eine unter vielen SUV Bauern. Der Wrangler ist doch einer der wenigen letzten echten Off Roader. Der Grand Cherokee ist SUV Einheitsbrei geworden, über den Rest bei Jeep wollen wir gar nicht reden.

jeep wrangler all access foto:4x4news/jeep

Aus der Reihe: Richtige Geländewagen
oder SEMA Goodies

Er will überall Zutritt haben und bekommt ihn auch. Der Jeep Wrangler “All Access”. Dafür sorgen nicht zuletzt die Performance Zubehörteile aus dem Mopar Regal. U.a. ein Rubicon Express 4-Zoll Liftkit, neue praktische vordere und hintere Off Road taugliche Stoßstangen, rock rails, cold air intake und eine Warn 9500ti Winde.

In “Surfblau” angemalt und mit 35-in. BFG Mud Terrain, wird man den Wrangler All Access in 2008 auf der Easter Jeep Safari [Moab, Utah] und im Camp Jeep treffen. Weitere Bilder nach dem KLICK!!

jeep wrangler all access foto:4x4news/jeep

jeep wrangler all access Warn 9500ti Winde und off road taugliche stoßfänger foto:4x4news/jeep

jeep wrangler all access foto:4x4news/jeep

jeep wrangler all access mit 35-in. BFG Mud Terrain
foto:4x4news/jeep

…weitere Goodies von der SEMA morgen…

(4x4news)

mopar chromgrill für wrangler als zubehoer foto:4x4news/jeep

Jeep Zubehoer: Chromgrill für Jeep Wrangler

Na, ob der lange so schön blitzt? Bei einem richtigen Off Roader natürlich nicht, aber für die Fahrt zur Eisdiele ein Augenschmauß – nach dem Putzen natürlich!
Chryslers Zubehörpartner Mopar bietet ab sofort für Jeep Wrangler und Jeep Wrangler Unlimited ein blinkendes Zubehörteil an.

Einen verchromten Grill mit Jeep Prägung, der in weniger als …

… 20 Minuten montiert sein soll. Ganz wichtig: Bei aller Eleganz soll er keine negativen Auswirkungen auf die Kühlung haben.

mopar chromgrill für wrangler als zubehoer foto:4x4news/jeep

Die Teilenummer lautet P/N 82210558AC), der Preis in USA beträgt 299.- Dollar. (we)