bmw x3 ab herbst 2011 mit neuen features und motoren.
foto: autodino/bmw

Featuritis mit Twin-Scroll-Prinzip, High Precision Injection, Doppel-VANOS, VALVETRONIC und Real-Time Traffic

Die Bewahrer des Reinheitsgebotes der deutschen Sprache sitzen offensichtlich nicht bei BMW. Ihr habt die Überschrift verstanden? Alles klaro? Na dann brauche ich ja nix mehr dazu schreiben, oder doch? Na gut:
Zum Herbst 2011 sollen Modellangebot und Sonder- sowie Serienausstattungen um den BMW X3 xDrive20i und den BMW X3 xDrive35d erweitert. Jeweils drei Benzin- und Dieselmotoren mit einem Leistungsspektrum von 135 kW/184 PS bis 230 kW/313 PS stehen ab Herbst 2011 für den neuen BMW X3 zur Auswahl…

Als neue Einstiegsvariante unter den Ottomotor-Modellen wird zum Herbst 2011 der BMW X3 xDrive20i angeboten. Sein neu entwickelter 2,0 Liter Vierzylinder-Antrieb beinhaltet ein Aufladesystem nach dem Twin-Scroll-Prinzip, die Direkteinspritzung High Precision Injection, die variable Nockenwellensteuerung Doppel-VANOS und die variable Ventilsteuerung VALVETRONIC.

Der dank Aluminium-Bauweise relativ leichte Motor des neuen BMW X3 xDrive20i erreicht bei einer Drehzahl von 4 800 min-1 seine Höchstleistung von 135 kW/184 PS. Das maximale Drehmoment von 270 Newtonmetern steht ab 1 250 min-1 zur Verfügung. Der neue BMW X3 xDrive20i ist serienmäßig mit einem Sechsgang-Handschaltgetriebe ausgestattet, optional ist ein Achtgang-Automatikgetriebe verfügbar. In beiden Fällen umfasst die serienmäßige BMW EfficientDynamics Technologie auch eine Auto Start Stop Funktion, die den Motor beim Zwischenstopp an Kreuzungen oder im Stau automatisch abschaltet, um unnötigen Kraftstoffverbrauch im Leerlauf zu vermeiden.

Neuer Sechszylinder-Diesel im BMW X3 xDrive35d
Eine Neuauflage des Sechszylinder-Dieselmotors kommt ab Herbst 2011 für den neuen BMW X3 xDrive35d. Der 3,0 Liter große Reihensechszylinder-Antrieb mit BMW TwinPower Turbo Technologie mobilisiert eine Höchstleistung von 230 kW/313 PS. Sie wird bei 4 400 min-1 erreicht und macht den BMW X3 xDrive35d zur stärksten Variante im Modellprogramm. Der BMW X3 xDrive35d ist serienmäßig mit dem Achtgang-Automatikgetriebe einschließlich Auto Start Stop Funktion ausgestattet.

Neue Serien- und Sonderausstattungen ab Herbst 2011
Mehr Komfort soll es durch die Nutzung der Auto Hold Funktion durch das automatische Lösen der elektrischen Parkbremse geben. Erweitert wird außerdem das Angebot der Mobilitätsdienste von BMW ConnectedDrive. In Kombination mit einem Navigationssystem ist für den neuen BMW X3 ab Herbst 2011 auch die Funktion Real-Time Traffic Information erhältlich. Das System liefert präzise und aktuelle Stauwarnungen sowie Hinweise zur Verkehrslage auf Autobahnen, Landstraßen und in ausgewählten Städten. Dadurch kann der Fahrer frühzeitig einen eventuellen Zeitverlust durch die Wahl einer Umleitungsstrecke erkennen und bei seiner weiteren Routenplanung berücksichtigen. Als zusätzliche Option im Bereich der Interieurgestaltung sind die Blenden für die Instrumententafel künftig auch in der Ausführung Schwarz hochglänzend erhältlich.

neuer X3 im Dreck. foto: 4x4news/bmw

Bilder und Pressemeldung BMW X3 2011

Der Vierzylinder-Diesel im neuen BMW X3 xDrive20d leistet 135 kW/184 PS. Er liegt damit um 5 kW über dem Wert des Vorgängermodells, zugleich soll sich laut BMW der Durchschnittsverbrauch um 14 Prozent auf nunmehr 5,6 Liter je 100 Kilometer verinngern. Den neuen BMW X3 xDrive35i treibt ein 225 kW/306 PS starker Reihensechszylinder-Benzinmotor an.

Pressemeldung nach dem Klick!!

+++ PR Meldung zum neuen BMW X3 +++

Das Design: Urbane Eleganz, dynamisch fließende Linien
und charakteristische Merkmale eines BMW X Modells.

Das Karosseriedesign des neuen BMW X3 strahlt urbane Eleganz und vielseitige Agilität aus. Aus der Kombination einer flachen Frontpartie mit einem hoch abschließenden Heck entsteht in der Seitenansicht eine dynamische Keilform, die auf die sportlichen Fahreigenschaften hinweist. Markante Linien strukturieren die konvex und konkav gewölbten Flächen.

In der Frontansicht des neuen BMW X3 signalisieren die nach vorn strebende BMW Niere, die großen Scheinwerfereinheiten, die kraftvoll ausgeprägte Frontschürze sowie die markant konturierte Motorhaube selbstbewusste Präsenz. Weit außen positionierte Nebelscheinwerfer bilden gemeinsam mit den Doppelrundscheinwerfern die für BMW X Modelle typische Anordnung der Lichtquellen. Die Scheinwerfereinheiten werden am oberen Rand von einer verchromten Akzentblende angeschnitten und erzeugen so den für BMW Fahrzeuge typischen fokussierten Blick. Das Tagfahrlicht wird in Verbindung mit den optionalen Xenon-Scheinwerfern durch hellweiß strahlende LED-Leuchtringe erzeugt.

Eine eigenständige Interpretation der für BMW X Modelle charakteristischen Designmerkmale prägt auch die Seitenansicht des neuen BMW X3. Dazu gehören kraftvoll ausgestellte Radhäuser und die geringe Distanz zwischen Vorderachse und Armaturentafel. Die dynamische Anmutung der Silhouette wird durch drei Charakterlinien zusätzlich hervorgehoben.

Horizontale Linien prägen die Heckansicht und weisen auf den stabilen Stand des neuen BMW X3 hin. Mit präzise gesetzten Linien und ausdrucksstark modellierten Flächen werden reizvolle Licht- und Schatteneffekte erzielt. Die Heckleuchten weisen die für den BMW X3 typische T-Form auf.

Interieur: Hochwertiges Ambiente, intelligente Funktionalität.

Ein großzügiges, variabel nutzbares Platzangebot, hochwertige Materialien und eine charakteristische dreidimensionale Flächengestaltung sorgen im Innenraum des neuen BMW X3 für ein modernes Premium-Ambiente und intelligente Funktionalität. Durch die asymmetrisch gestaltete Mittelkonsole wird die markentypische Fahrerorientierung betont. Die erhöhte Sitzposition erleichtert den Einstieg und optimiert den Überblick über das Verkehrsgeschehen. Mit 8,8 Zoll ist der hochauflösende Bildschirm des Navigationssystems Professional der größte Bordmonitor im Segment.

neuer bmw X3 . foto: 4x4news/bmw

Sowohl vorn als auch im Fond verfügt der neue BMW X3 über eine Vielzahl von groß dimensionierten Staufächern, Ablagen und Cupholdern. Die drei Sitzplätze im Fond bieten hervorragenden Langstreckenkomfort. Mit einem Volumen zwischen 550 und 1 600 Litern erreicht der Kofferraum des neuen BMW X3 den Bestwert im Segment, unübertroffen ist zugleich die Variabilität, mit der das Platzangebot den jeweiligen Bedürfnissen angepasst werden kann. Die Fondsitzlehne lässt sich im Verhältnis 40 : 20 : 40 teilen, die drei Segmente können einzeln oder gemeinsam umgeklappt werden.

Motorenangebot: Vierzylinder-Diesel und Reihensechszylinder-Benziner der neuesten Generation.

Dynamischer und zugleich effizienter als alle vergleichbaren Wettbewerber präsentiert sich der neue BMW X3 xDrive20d. Er wird von einem 2,0 Liter großen Vierzylinder-Turbodieselmotor mit Aluminium-Kurbelgehäuse und Common-Rail-Direkteinspritzung angetrieben, der eine Höchstleistung
von 135 kW/184 PS bei 4 000 min-1 und ein maximales Drehmoment von 380 Newtonmetern zwischen 1 750 und 2 750 min-1 mobilisiert. Die so entstehende Durchzugskraft ermöglicht eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 8,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Den neuen Maßstab für Effizienz in diesem Fahrzeugsegment setzt der
BMW X3 xDrive20d mit einem im EU-Testzyklus ermittelten Durchschnitts-verbrauch von 5,6 Litern je 100 Kilometer (CO2-Wert: 149 g/km in Verbindung mit Handschaltgetriebe, 147 g/km mit Automatikgetriebe).

Spontanes Ansprechverhalten, hohe Drehfreude, hervorragende Laufkultur und bemerkenswerte Effizienz kennzeichnen die Antriebseinheit des
BMW X3 xDrive35i. Der 3,0 Liter große Reihensechszylinder-Motor mit
BMW TwinPower Turbo, Benzin-Direkteinspritzung und VALVETRONIC erzeugt eine Höchstleistung von 225 kW/306 PS bei einer Drehzahl von 5 800 min-1 und ein maximales Drehmoment von 400 Newtonmetern, das zwischen 1 200 und 5 000 min-1 zur Verfügung steht. Für die Beschleunigung von null auf 100 km/h werden 5,7 Sekunden benötigt, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 245 km/h. Der BMW X3 xDrive35i bietet nicht nur die sportlichsten Fahreigenschaften, sondern auch die mit Abstand günstigsten Verbrauchs- und Emissionswerte im Wettbewerbsumfeld. Sein Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus beträgt 8,8 Liter je 100 Kilometer (CO2-Wert: 204 g/km).

BMW EfficientDynamics im neuen BMW X3: Premiere für
Auto Start Stop Funktion in Verbindung mit Automatikgetriebe.

Der neue BMW X3 xDrive35i ist serienmäßig mit einem Achtgang-Automatikgetriebe ausgestattet. Für den BMW X3 xDrive20d ist diese im Wettbewerbsumfeld ebenfalls einzigartige Option als Alternative zur serienmäßigen Sechsgang-Handschaltung zu haben. Als Sonderausstattung ist für den neuen BMW X3 xDrive35i eine Sport-Automatik mit Schaltwippen am Lenkrad erhältlich.

Erstmals wird das Automatikgetriebe mit einer Auto Start Stop Funktion kombiniert. Beim Halt an Kreuzungen oder im Stau wird der Motor automatisch ausgeschaltet. Die Auto Start Stop Funktion gehört auch beim handgeschalteten BMW X3 xDrive20d zur Serienausstattung. Dieser verfügt zusätzlich über eine Schaltpunktanzeige. Außerdem tragen bei allen Modellvarianten unter anderem die Bremsenergie-Rückgewinnung, die elektromechanische Servolenkung (EPS), die bedarfsgerechte Steuerung von Nebenaggregaten, intelligenter Leichtbau und rollwiderstandsreduzierte Reifen zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionswerte bei.

neuer bmw X3 . foto: 4x4news/bmw

Neu entwickeltes Fahrwerk, optimiertes xDrive und einzigartige Optionen für Dynamik und Komfort.

Serienmäßig verfügt der neue BMW X3 über den permanenten Allradantrieb BMW xDrive. Seine mit der Fahrstabilitätsregelung DSC (Dynamische Stabilitäts Control) vernetzte, elektronische Steuerung wirkt durch ihre schnelle und präzise Reaktion jeder Tendenz zum Über- oder Untersteuern frühzeitig entgegen. Mit einer neuen, die Fahrdynamik fördernden Abstimmung optimiert der intelligente Allradantrieb neben der Traktion vor allem das Fahrverhalten in Kurven. Mit der optionalen Performance Control lässt sich das agile Handling noch weiter steigern.

Eine vollständige Neuentwicklung stellt die Fahrwerkstechnik des neuen BMW X3 dar. Die Kombination einer Doppelgelenk-Zugstrebenachse vorn mit einer Fünflenker-Hinterachse bietet gemeinsam mit der gegenüber dem Vorgängermodell um 92 Millimeter breiteren Spur ideale Voraussetzungen, um Agilität und Fahrkomfort gleichermaßen zu optimieren. Auch die erstmals bei allen Varianten eines BMW X Modells eingesetzte elektromechanische Servolenkung (EPS) einschließlich Servotronic Funktion trägt maßgeblich zum präzisen Handling bei. Die Option Variable Sportlenkung reduziert die für große Radeinschläge erforderlichen Lenkradbewegungen und gewährleistet darüber hinaus auch die BMW typische Spurtreue beim Geradeauslauf.

Als weitere Sonderausstattung wird die Dynamische Dämpfer Control angeboten. Die elektronisch geregelten Dämpfer passen sich adaptiv sowohl der Fahrbahnbeschaffenheit als auch dem Fahrstil an. Das Kennfeld der Dämpferregelung kann vom Fahrer über die Fahrdynamik-Control beeinflusst werden. Die erstmals für ein BMW X Modell verfügbare Funktion ermöglicht es, mit einer Taste auf der Mittelkonsole zwischen den Fahrzeugab-stimmungen „NORMAL“, „SPORT“ und „SPORT+“ zu wählen.

Wie alle BMW X Modelle verfügt der neue BMW X3 über eine besonders verwindungssteife Karosserie, präzise definierte Trägerstrukturen und groß dimensionierte Deformationszonen. Die Sicherheitsausstattung umfasst Front-, Becken-Thorax- und seitliche Curtain-Kopfairbags, Dreipunkt-Automatikgurte für alle Sitzplätze, Gurtkraftbegrenzer, Gurtstrammer und crashaktive Kopfstützen vorn sowie ISOFIX-Kindersitzbefestigungen im Fond.

Innovative Optionen und Funktionen von BMW ConnectedDrive.

Das Angebot der Sonderausstattungen reicht von der Klimaautomatik
mit 2-Zonenregelung und dem Panorama-Glasdach über hochwertige Audiosysteme und das Navigationssystem Professional mit Festplatten-speicher bis hin zur automatischen Heckklappenbetätigung und der Anhängevorrichtung mit elektrisch schwenkbarem Kugelkopf. Einzigartig im Segment ist die von BMW ConnectedDrive zur Verfügung gestellte Auswahl der Fahrerassistenzsysteme. Der neue BMW X3 kann unter anderem mit
den Systemen Head-Up-Display, Adaptives Kurvenlicht, Fernlichtassistent und Rückfahrkamera einschließlich Top View ausgestattet werden. Außerdem ermöglicht BMW ConnectedDrive die uneingeschränkte Internet-Nutzung im Fahrzeug, die umfassende Einbindung des Apple iPhone und anderer Smartphones sowie die Nutzung von webbasierten Diensten für Navigations- und Entertainmentfunktionen.

bmw x3 macht adac “arm”. foto: autodino/bmw

BMW X3 erneut zuverlässigstes Fahrzeug auf Deutschlands Straßen

Der BMW X3 belegt zum zweiten Mal in Folge die Spitzenposition im Qualitäts-Ranking des ADAC. Wie schon im Vorjahr erhielt das Sports Activity Vehicle den ADAC-Preis “Gelber Engel” 2009 in der Kategorie Qualität. Die Auszeichnung “Gelber Engel” basiert auf der Auswertung von rund 2 Millionen Fällen aus der ADAC-Pannenstatistik sowie aus einer Kundenzufriedenheitsstudie der Club-Zeitschrift “ADAC motorwelt”, an der sich diesmal rund 43 000 Leser beteiligten…

Der serienmäßig mit dem Allradantrieb xDrive ausgestattete BMW X3 kommt mit 130 kW/177 PS starkem Vierzylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Direkteinspritzung der jüngsten Generation und wird mit einer Reihe von BMW EfficientDynamics Maßnahmen kombiniert. Der BMW X3 xDrive20d verbraucht im EU-Testzyklus Durchschnitt 6,5 Litern je 100 Kilometer. (we)

BMW X5 (links) und X3. Foto: Auto-Reporter/BMW

BMW X3 und X5 für Sicherheitskonzept ausgezeichnet

Das US-amerikanische Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) hat den BMW X5 und den X3 zum „Top Safety Pick“ des Jahres 2008 gekürt. Beide Modelle qualifizierten sich in der Kategorie „Midsize SUVs“ durch ihre umfangreiche Sicherheitsausstattung und das sehr gute Abschneiden im Crashtest-Programm des IIHS.

Nach Auffassung der Tester bieten beide Modelle sowohl beim Frontal- als auch beim Seiten- und beim Heckaufprall das höchstmögliche Maß an Insassenschutz…

Der „Top Safety Pick Award“ wird jährlich an Fahrzeuge vergeben, die sich in ihrem Segment durch besonders umfangreiche Maßnahmen im Bereich der aktiven und der passiven Sicherheit hervorheben. Die Auszeichnung basiert auf Untersuchungen, die das von verschiedenen Versicherungsgesellschaften gegründete IIHS in acht Fahrzeugklassen durchführt.

Berücksichtigt werden dabei nicht nur das Crashverhalten der Fahrzeuge in unterschiedlichen Testszenarien und der Umfang der Sicherheitselemente, mit denen Passagiere vor Verletzungen geschützt werden, sondern auch die technische Ausstattung, die dazu beiträgt, Unfälle im Vorweg zu vermeiden. (ar/jri)(autoreporter)

BMW X3. Foto: Auto-Reporter/BMW

BMW X3 mit neuem 2-Liter-Diesel

BMW erweitert die Motorenpalette für den X3 um einen Vierzylinder-Diesel. Im Vergleich zum Vorgänger wächst die Leistung um 20 kW / 27 PS bei zehn Prozent weniger Verbrauch. Der X3 2.0d leistet 130 kW/177 PS und verfügt über ein maximales Drehmoment von 350 Newtonmetern.

Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch im EU-Testzyklus beträgt 6,5 Liter auf 100 Kilometer. Der CO2-Ausstoß beträgt 172 g/km. Alternativ zum Sechsgang-Schaltgetriebe wird eine Sechsgang-Automatik angeboten. Zur Serienausstattung gehören jetzt auch crashaktive Kopfstützen für die Vordersitze. (ar/jri)(autoreporter)

Mercedes-Benz kündigt fünfte SUV-Baureihe an

Das mit 34 Modellen weltweit breiteste Angebot bei Sport Utility Vehicles (SUV) ist Mercedes-Benz sind offenbar noch nicht breit genug. Die Stuttgarter kündigten jetzt jedenfalls auch noch ein fünfte Baureihe neben der M-Klasse, der R-Klasse, der GL-Klasse und den alten “Eisen” der G-Klasse an. Vom zweiten Halbjahr 2008 an soll der GLK den Einstieg in die SUV-Familie mit dem Mercedes-Stern erleichtern. Bilder des getarnten Neuen 4×4-ers hatten wir ja hier bereits vorgestellt…

Striktes Fotoverbot herrschte, als Mercedes-Benz jetzt im österreichischen Kitzbühl bei der Präsentation des Modelljahrs 2008 der bestehenden SUV-Reihen nun auch erste Fotos und ein zur Tarnung beklebtes Modell des Neuen zeigte. Er trägt eindeutig die stilistischen Gene der inzwischen 28 Jahre alten Gelände-Ikone G-Klasse in die Zukunft. Steile Front und steilere Frontscheiben sowie ein senkrecht abfallendes Heck sprechen die Sprache des Geländewagen-Designs. Mit breiten Schultern, Ecken und Kanten, mit der für Mercedes-Benz typischen aufsteigenden „Charakterlinie“ an der Seite und auf 20-Zoll-Rädern will er maskulin wirken. Seine Seitenlinie wirkt wie eine Mischung aus G- und der 2006 vorgestellten GL-Klasse.

Seine Länge schätzen wir auf rund 4,50 Meter, sein Innenraum gibt sich edel und elegant, aber gar nicht raubeinig. Er bietet Platz für fünf Passagiere und außerdem auch noch einen recht großen Kofferraum, der über eine relativ niedrige Ladekante zugänglich ist. Die Mercedes-Benz-Techniker schwören, er sei zwar nicht der Geländeprofi wie sein Urahn, könne aber auch in unwirtlichem Gelände Erstaunliches leisten und zeige auf der Straße ungewöhnliche Qualitäten. Das alles lässt darauf schließen, dass es sich auch beim dem Ur-Enkel des alten G nicht gerade um ein Schnäppchen handeln wird. Er soll den Anspruch der Marke Mercedes-Benz verkörpern, was ja bekanntermaßen teurer bezahlt werden muss.

Mercedes-Benz konnte sich zu dem Schritt, ein Fahrzeug so lange vor dem Premierentermin anzukündigen, leisten, weil der GLK keinen Vorgänger hat, dessen Absatz es vor der Neuerscheinung zu schützen gilt. Außerdem wird die Nische zwischen BMW X3 und X5, dem Volkswagen Tiguan und anderen nicht gerade größer.

Wir / die Kollegen von mothor authority haben aber trotzdem ein Bild ohne Tarnung vom GLK 

(ar/Sm)Von Peter Schwerdtmann(4x4news/autoreporter)

Immer cool, wenn die Erlkönige bei Testfahrten erwischt werden. Noch cooler, wenn dabei ein direkter Konkurrent / Erzfeind im Spiel ist.
Auf den Bildern tritt der direkte Gegner des Mercedes GLK, der BMW X3 gegen den Neuen kleinen SUV von Mercedes an.
Besser gesagt, der BMW fährt hinterher auf dem Ring…

Bilder Mercedes GLK Geländewagen
(we)

BMW X3 und X5. Foto: 4x4news/auto-reporter/bmw

BMW X3 zum Allradauto des Jahres gewählt

Der BMW X3 wurde von den Lesern der Zeitschrift “Auto Bild Alles Allrad” in der Kategorie “Mittelklasse der Geländewagen und SUVs” zum Allradauto des Jahres gewählt. Der Münchener setzte sich mit einem Stimmenanteil von 24,6 Prozent gegen 17 Konkurrenten in seiner Klasse durch und wiederholte damit seinen Erfolg aus dem Vorjahr.

Das gute Gesamtergebnis von BMW unterstrichen die BMW 3er Limousine mit einem zweiten Platz in der “Mittelklasse Allrad-Pkw” und der neue BMW X5 mit Rang drei in der “Oberklasse Geländewagen und SUVs”. Die Auszeichnung wird im Rahmen der Fachmesse Auto Mobil International (AMI) 2007 in Leipzig an BMW überreicht. (4x4news/autoreporter)(ar/os)