Mitsubishi Outlander Foto:4x4news/mitsubishi

Mitsubishi auf der 17. Auto Mobil International (AMI) in Leipzig

*Stand in Halle 4 steht im Zeichen des zwölften Dakar Sieges der Marke
*AMI-Spritsparstunde” mit dem Kompakt-SUV Outlander DI-D
*L200 Pickup und Pajero für Mitfahrten im Offroad Parcours

Das Design des Mitsubishi Standes auf der diesjährigen Automobil Ausstellung “Auto Mobil International” (AMI, 14.-22.4.2007) in Leipzig steht im Zeichen des insgesamt zwölften Gesamtsieges der japanischen Marke bei der Rallye Dakar. Im Januar dieses Jahres gelang dem Mitsubishi Werksteam ein Doppelsieg, bei dem die beiden französischen Rallye-Piloten Stéphane Peterhansel und Luc Alphand in ihren beiden Pajero Evolution MPR13 die Konkurrenz hinter sich ließen. Die entscheidenden Szenen und Bilder des Dakar-Erfolges werden den Messebesuchern auf einer Wand-Fläche von insgesamt über 250 Quadratmetern großformatig präsentiert.

Sondermodelle

Auf dem Stand zeigt Mitsubishi neben den Produktneuheiten, den erst Ende Februar in den Markt eingeführten Modellen Outlander DI-D (2. Generation) und Pajero (4. Generation), fast die gesamte Produktpalette. Darunter auch die komplette Colt Modellfamilie mit Colt (5-Türer), Colt CZ3/CZT (3-Türer) und Colt CZC Klappdachcabriolet – jeweils auch in der Sonderedition “30 Jahre”, die derzeit anlässlich der 30jährigen Präsenz der Marke Mitsubishi in Deutschland mit attraktiven Kundenpreisvorteilen angeboten wird.

“AMI-Spritsparstunde” mit allradgetriebenem Kompakt-SUV

Dass ein allradgetriebenes SUV nicht automatisch in die Kategorie der “Spritfresser” und großen “CO2-Verursacher” einzureihen ist, hat Mitsubishi bereits im Jahr 2000 bewiesen. Damals verbrauchte ein vollwertiger Geländewagen, der Mitsubishi Pajero DI-D 3,2 (121 kW/165 PS), bei einer Wettfahrt des Schmierstoffherstellers Mobil über öffentliche Straßen in Potsdam lediglich 5,91 Liter Dieselkraftstoff auf 100 Kilometer. Bei der in diesem Jahr auf der AMI bereits zum fünften Mal vom Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller e.V. (VDIK) durchgeführten “AMI-Spritsparstunde”, wird Mitsubishi ebenfalls mit einem SUV vertreten sein, mit dem neuen Outlander DI-D. Bei der “AMI-Spritsparstunde”, die unter der Schirmherrschaft von Bundesumweltminister Sigmar Gabriel steht, lernen Messebesucher unter fachkundiger Anleitung verbrauchsgünstig zu fahren.

Der neue Mitsubishi Outlander DI-D (103 kW/140 PS) verfügt über einen permanenten Allradantrieb, eine Anhängelast von zwei Tonnen (gebremst, bei 12% Steigung) und ein maximales Laderaumvolumen von 1691 Liter nach VDA-Norm. Sein kombinierter Kraftstoff-Normverbrauch beträgt je nach Ausstattung zwischen 6,7 und 6,9 Litern Diesel (177-183 g/km CO2).

Off Road-Mitfahrten mit dem L200 Pickup und dem neuen Pajero

Auch auf dem aus den vergangenen Jahren bekannten Off Road Parcours im Außengelände der AMI wird Mitsubishi vertreten sein. Die Besucher dürfen sich hier auf aufregende Mitfahrten im Mitsubishi Pickup L200 und im neuen Pajero freuen. Die Off Road-Tauglichkeit der im März vergangenen Jahres eingeführten Generation des Mitsubishi L200 ist durch die Ausstattung mit dem aus den Pajero Modellen bekannten permanenten Super Select 4WD-Allradantrieb (ab Ausstattung Intense) nochmals verbessert worden. Und auch der neue Pajero steht hinsichtlich seines Off Road-Könnens in keiner Weise seinem Vorgänger nach, seine hervorragenden Geländeeigenschaften – unter anderem basierend auf dem Super Select 4WD II Antrieb – wurden vielmehr noch durch eine zuschaltbare Hinterachssperre (100%) verbessert.(4x4news/fg)

SUV-Studie KND-4 Foto:4x4news/KIA

Mutiges KIA Konzept SUV KND-4

Auf der International Motor Show Seoul (5. bis 14. April) präsentiert Kia eine Weltpremiere: die SUV-Studie KND-4. Und auch wenn der dreitürige, 4,47 Meter lange und leuchtend grün lackierte KND-4 deutlich als Studie konzipiert wurde, zeigt dieser Kompakt-SUV doch, wie künftige Kia-Modelle in Allrad-Segment aussehen könnten.

SUV-Studie KND-4 Foto:4x4news/KIA

SUV-Studie KND-4 Foto:4x4news/KIA

SUV-Studie KND-4 Foto:4x4news/KIA

SUV-Studie KND-4 Foto:4x4news/KIA

“Der KND-4 ist ein faszinierendes Fahrzeug, das das immer anspruchsvollere Design und die modernen Technologien von Kia repräsentiert – beides wird unseren künftigen Modellen eine noch stärkere, unverwechselbarere Präsenz verleihen”, sagt Yong-Hwan Kim, Senior Executive Vice President und COO der Kia Motors Corporation. “Bestimmte Elemente dieser SUV-Studie werden sich sicherlich in der nächsten Modell-Generation wiederfinden und damit die weltweite Beliebtheit unseres Allrad-Angebots weiter steigern.”

Das Außendesign des KND-4 soll Kunden ansprechen, die einen aktiven Lebensstil haben und mit Autofahren ein Gefühl von Freiheit verbinden. Die windschnittige, abgerundete Front ist mit LED-Scheinwerfern bestückt, die ausgestellten Radhäuser beherbergen imposante 20-Zoll-Räder mit Niederquerschnittsreifen (Größe 245/40 R20).

Die markanten Schulter- und Dachlinien sowie die dynamische C-Säule geben dem KND-4 ein sportliches Flair. Die Heckscheibe, die sich über die gesamte Fahrzeugbreite zieht und damit die Geräumigkeit des Interieurs betont, steht im Kontrast zum komplexen Design der LED-Rücklichteinheiten. Kurze Überhänge vorn und hinten sowie die große Bodenfreiheit sollen eine hohe Geländetauglichkeit gewährleisten.

High-Tech-Interieur
Der Innenraum des KND-4 mit vier Einzelsitzen präsentiert sich im Zukunfts-Design: Metall-Oberflächen auf dem Boden, an der Armaturentafel und an den Türverkleidungen sowie eine indirekte Beleuchtung – die von den Metallflächen reflektiert wird – schaffen ein futuristisch angehauchtes Ambiente.

Ausgestattet ist das Interieur mit modernster IT-Technologie, die den Fahrer mit allen nötigen Informationen über das Fahrzeug und die Umgebung versorgt. Die Zentralkonsole wird beherrscht von einem AMOLED-Display (Active Matrix Organic Light Emitting Diode), einem sehr dünnen Bildschirm mit extrem weitem Betrachtungswinkel und höchstem Kontrast.

Der KND-4 bietet sowohl die Bluetooth- als auch die Blu-Ray-Technologie sowie eine integrierte Festplatte für das Audiosystem, die Steuerung erfolgt über Multifunktionstasten am Lenkrad. Die Speicherkapazität einer Blu-Ray-DVD ist zehnmal so hoch wie die einer konventionellen DVD.
Motorisiert ist die SUV-Studie mit einem 2,2-Liter-Dieselmotor mit variabler Turbinengeometrie (VGT), der alle vier Räder antreibt. Dabei kommt die jüngste Generation des elektronisch gesteuerten Allradantriebs von Kia zum Einsatz: Ein ATT-System (Active Torque Tranfer), das auf rutschigem Untergrund automatisch die Antriebskraft an die Räder mit der besten Traktion leitet.

Entwickelt wurde die Studie im hochmodernen Kia Namyang Designzentrum – daher auch der Name KND-4. Der kompakte SUV ist exakt 4.466 mm lang, 1.860 mm breit, 1.600 mm hoch und hat einen Radstand von 2.630 mm.

Mal sehen, was davon beim nächsten KIA übrigbleibt…
(4x4news/js)

Mazda CX-7. Foto: autodino/auto-reporter/mazda

Drei Mazda Deutschlandpremieren in Leipzig

Mazda präsentiert auf der AMI in Leipzig drei Deutschlandpremieren. Im Mittelpunkt der Messe (14. bis 22. April) steht der neue Mazda2. Deutlich weniger kantig und wesentlich dynamischer gezeichnet als sein Vorgänger soll er auch sicherer sein – und das bei deutlich niedrigerem Gewicht und geringerem Benzinverbrauch. Außerdem zeigt Mazda in Leipzig den neuen 2,0-Liter-Common-Rail-Turbodiesel für den Mazda3 mit 143 PS und den kompakten SUV CX-7.

Mazda 2 Foto: autodino/auto-reporter/mazda

Als sehr sportlicher Crossover soll der CX-7 die sportlichen Gene eines Mazda RX-8 oder des Mazda6 MPS mit dem Komfort und der Vielseitigkeit eines SUV kombinieren und verwöhnt zusätzlich mit üppiger Ausstattung.

Am Probefahrtprogramm der Messe nimmt Mazda mit nahezu allen aktuellen Modellen teil. Vor Ort stehen dem Messebesucher 15 Mazda Fahrzeuge zur Verfügung, um das Leipziger Messegelände und das Umland zu erkunden. Tipps & Tricks zum spritsparenden Fahren in einer AMI-Spritsparstunde vermittelt Mazda durch einen professionellen Trainer. Darüber hinaus stellen die Japaner auf der AMITEC unter dem Slogan “AutoBerufe – Chance für Könner” in Zusammenarbeit mit dem ZdK und dem VDIK Technik zum Anfassen für den Messebesucher aus. (ar/os) (autodino/autoreporter)

Foto:4x4news/ssangyong

Neuer SsangYong Actyon Sports 200 Xdi Lifestyle-Transporter für Hobby und Beruf

Merkmale des neuen Actyon Sports auf einen Blick:
SUT mit großzügigem Platzangebot
Dieselmotor mit Common-Rail-Technik (EURO 4)
Nutzlast bis 818 kg, Anhängelast bis 2300 kg
Zuschaltbarer Allradantrieb serienmäßig
Geländeuntersetzung serienmäßig
Auf Wunsch mit Viergangautomatik
Mit Laderaumabdeckung Pkw-Zulassung
Umfangreiche Serienausstattung, Luxus auf Wunsch
Preise ab 25.750 Euro, Verkaufsstart im April 2007

Foto:4x4news/ssangyong

Mit dem “mutig gestylten” Actyon Sports 200 Xdi SsangYong seinen ersten Sports Utility Truck (SUT). Er löst den Musso Sports Pick-Up ab und bildet nach Actyon, Kyron, Rexton und Rodius die fünfte Modellreihe im Angebot der SsangYong Motor Deutschland GmbH.
SsangYong liefert den Actyon Sports 200 Xdi mit einem ZweiliterDieselmotor mit Commonrail-Einspritzung und 104 kW (141 PS) Leistung. Er erfüllt die Norm EURO 4 und kann mit der grünen Plakette in den geplanten Umweltzonen der betreffenden Innenstädte eingesetzt werden.

Mit der Importeurseitig angebotenen, soliden Laderaumabdeckung mit zusätzlicher Bremsleuchte kann der Actyon Sports als viersitzige PkwLimousine mit der deutlich günstigeren Versicherungseinstufung zugelassen werden. Er unterliegt dann auch nicht den Wochenend-Fahrbeschränkungen für Lkw, wenn er mit Anhänger das Gewicht von 3,5 Tonnen überschreitet.

Kompakter SUT
Mit dem neuen Actyon Sports erweitert der koreanische Hersteller SsangYong das wachsende Pick-Up-Marktsegment um eine jugendlichindividualistische Facette.
Der Kunstname Actyon setzt sich aus den beiden Begriffen “action” und “young” zusammen und deutet auf die Zielgruppe hin: Junge Menschen, die spontane Ausflügen in der City genauso lieben, wie abseits befestigter Wege- der serienmäßige zuschaltbare Allradantrieb soll dabei helfen.

Karosserie und Design
SsangYong zielt darauf ab, sich zur koreanischen Designmarke zu entwickeln. “Die Front mit ihrem Maschengrill erinnert an ein Haifischmaul, das Scheinwerferdesign an den scharfen Blick eines Adlers auf der Jagd” (Zitat SsangYong).

Der sehr lange Radstand von 3.060 Millimetern – damit 320 mm mehr als beim Actyon SUC – stellt die Basis für das großzügge Innenraumangebot . Die Ladefläche misst 1.275 Millimeter in der Länge und 1.600 mm in der Breite (zwischen den Radkästen 1.128 mm), die Höhe beträgt 525 mm.
Karosserie und Aufbau des SsangYong Actyon Sports sind besonders steif und solide ausgeführt. Für die tragende Struktur aus hochfestem Stahl sorgt ein stabiler, dreilagig ausgeführter Leiterrahmen. Im Bereich der Fahrgastzelle sorgt eine gitterförmige Struktur mit zusätzlichen Verstärkungen in Längs- wie Querrichtung und im Bereich der Dachsäulen für ein besonders hohes Maß an passiver Sicherheit. Diese Struktur sorgt für die Stabilität des Überlebensraums.

Für den besonderen Komfort der Insassen sorgen Kunststoffelemente, die Vibrationen und Schwingungen aus dem Bereich des Motors und des Fahrwerks filtern.
Mit einer Länge von 4.965 Millimetern ist der Sports gut einen halben Meter länger als der Actyon (4.455 mm). Die Breite wuchs auf 1.900 mm (1.880 mm) und die Höhe beträgt 1.755 mm (1.735 mm). Das Mehrvolumen sorgt für ein großzügiges Raumgefühl bei den Passagieren und viel Raum für Ladegut. Die Anhängelast liegt bei 2.300 kg (ungebremst 750 kg).

Innenraum
Die Innenraumgestaltung ist geprägt von Chromeinfassungen der runden Bedienungselemente für die Seitenspiegel und die Einstellungen für den Offroad-Betrieb und die Mittelkonsole mit runder Einfassung des Schaltbereichs im Edelstahllook (Automatikversion).
Die Sitze sind serienmäßig beheizbar. Optionale Lederbezüge sorgen für Luxus und bieten gleichzeitig pflegeleichte Oberflächen, die Klimaanlage ist ebenso Serie.
Zur Ausstattung gehören ebenso vier elektrische Fensterheber wie eine Lederummantelung für Lenkrad und Schaltmanschette. Die Außenspiegel sind elektrisch verstellbar und ebenso beheizbar wie die ScheibenwischerEndablage.

Motor und Antrieb
Der Motor des Actyon Sports liefert 104 kW (141 PS). Bei 1.800/min steht das Maximum von 310 Newtonmeter zur Verfügung. Dieses Drehmoment steht bis 2.700/min durchgehend bereit.
Die Common-Rail-Einspritzung der dritten Generation im Actyon und Actyon Sports hält in ihrer gemeinsamen Leitung, der damit als Druckspeicher fungiert, den Kraftstoff mit einem permanenten Druck von bis zu 1.600 bar bereit. Dieser hohe Druck gewährleistet eine besonders feine Zerstäubung des Kraftstoffs beim Einspritzen. Damit lassen sich nicht nur ausgezeichnete Werte beim Verbrauch erzielen, die dadurch optimierte Verbrennung reduziert zudem Schadstoffe.

Zu den weiteren technischen Besonderheiten des Motors zählen der Abgasturbolader (Garrett) und die Ladeluftkühlung. Für Laufruhe sorgen ein hydraulischer Riemenspanner und der in der Kategorie unübliche haltbare Doppelketten-Antrieb der Nockenwellen.

Für die Kraftübertragung sorgt beim Actyon Sports ein serienmäßiges Fünfgangschaltgetriebe , als Option bietet SsangYong ein vierstufiges Automatikgetriebe an. Es bietet als Besonderheit drei Programme “Power”, “Normal” und “Winter”, die per Kippschalter gewählt werden.
Der Actyon Sports erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 161 km/h (mit Getriebeautomatik: 164 km/h).

Im gemischten Fahrbetrieb verbraucht der Actyon Sports nach EG-Norm 8,0 Liter Diesel auf 100 Kilometer (Automatik: 8,7 Liter). Der CO2-Ausstoß beträgt 212 g/km (Automatikversion: 230 g/km) (Herstellerangabe).

Allradantrieb
SsangYong setzt beim Actyon mit seinem stabilen Leiterrahmen serienmäßig auf einen elektrisch zuschaltbaren Allradantrieb (Borg Warner) mit zusätzlich zuschaltbarer Geländeuntersetzung.

Fahrwerk, Sicherheit, Bremsen
Vorne sind die Räder einzeln an doppelten Dreieckslenkern und Federbeinen aufgehängt. Die spur- und sturzkonstante Hinterachse des Actyon Sports ist fünffach gelagert. Schraubenfedern und Teleskopstoßdämpfer arbeiten unabhängig voneinander. Stabilisatoren an beiden Achsen verhindern starke Neigungen der Karosserie bei Kurvenfahrten.
Fahrdynamische Regelsysteme wie ABS und elektronische Bremskraftverteilung (EBD) gehören zur serienmäßigen Ausstattung.
Der Actyon Sports bietet darüber hinaus serienmäßig für Fahrer und Beifahrer adaptive Airbags.
Die vorderen Sitze verfügen über pyrotechnische Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer, die beiden Rücksitze rechts und links sind mit ISOFIX-Kindersitzbefestigungen versehen.

Serienmäßig fährt der Actyon Sports auf Leichtmetallrädern der Dimension 6,5J x 16 mit Reifen des Formats 225/75 R 16. Auf Wunsch sind 18-Zoll-Räder bestellbar (1.600 Euro).

Ausstattung und Preise
Wie es bei einem echten SsangYong guter Brauch ist, verfügt der Actyon Sports über eine umfangreiche Serienausstattung. Dazu gehören Klimaanlage, vier elektrische Fensterheber, elektrisch einstellbare, beheizbare Außenspiegel, beheizbare Vordersitze, eine Radiovorrüstung mit sechs Lautsprechern, Lederlenkrad, Nebelscheinwerfer und 16-Zoll-Leichtmetallräder. Der Actyon Sports ist ab 25.750.- Euro zu haben. (4x4news/as)

Nissan Qashqai. Foto: 4x4news/auto-reporter/nissan

Vorstellung Nissan Qashqai: Individualist für die Straße

Nissan setzt mit dem Crossover Qashqai seine neue Designphilosophie konsequent fort. Das neue Modell ist eine auffällige Kombination zwischen einem Sport Utility Vehicle (SUV) und einem Kompaktkombi. Ungewöhnlich wie sein Äußeres ist auch die Zielgruppe, die die Japaner anpeilen: Familien, in der noch keine Kinder vorhanden sind oder der Nachwuchs schon aus dem Haus ist.

Die Preise für den Kompakt-SUV beginnen bei 19 790 Euro für den 1,6 l Qashqai Visia mit 84 kW / 114 PS, Frontantrieb und einem Fünf-Gang-Getriebe. Der Qashqai Tekna 2.0 dCi mit Dieselpartikelfilter und einer Leistung von 110 kW / 150 PS, Allradantrieb und einem Sechs-Gang-Getriebe beginnt bei 30 140 Euro. Die Japaner planen, 2007 in Deutschland insgesamt 15 000 Fahrzeuge abzusetzen. Im nächsten Jahr sollen es 18 000 Einheiten werden. Bei den Händlern sind heute bereits 7000 Fahrzeuge bestellt worden.

Nissan Qashqai. Foto: 4x4news/auto-reporter/nissan

Nissan Qashqai. Foto: 4x4news/auto-reporter/nissan

Nissan Qashqai. Foto: 4x4news/auto-reporter/nissan

Nissan Qashqai. Foto: 4x4news/auto-reporter/nissan

Der Qasquai verfügt über eine bullige, senkrechte Geländewagen-Schnauze sowie über einen vorderen und hinteren Unterfahrschutz und seitlichen Schwellern aus dunklem Kunststoff. Hinzu kommen markante Sicken längs der ansteigenden hohen Seitenlinie und um die Radhäuser. Die Kombination aus dynamischer Härte, weichen Linien und betonten Rundungen schafft ein Gesamtbild, das im Straßenverkehr Aufmerksamkeit erregen wird.

Als erstes nach dem Einsteigen fallen die angenehm hohe Sitzposition, die recht guten Sitze vorn und das großzügigen Raumgefühl auf. Das wird durch ein großes Glasdach noch unterstrichen. Die Armaturen und Bedienelemente haben alufarbene Umrandungen, die das elegant-sportliche Ambiente des Japaners noch betont. Alles ist gut ablesbar und einfach bedienbar. Im Innenraum herrscht ein akzeptabler Qualitätseindruck. Nur dort, wo nur das Aussehen zählt, bescheidet sich Nissan leider mit Hartplastik.

Bei der Probefahrt im Hamburger Umland hatten wir Gelegenheit, den Fronttriebler mit dem kleinen Diesel mit 1,5 Litern Hubraum, 78 kW/ 105 PS und einem maximalen Drehmoment von 240 Newtonmeter (Nm) zu fahren. Uns stand die mittlere Ausstattung “Acenta” zur Verfügung. Der Vier-Zylinder-Motoren bewegt das rund 1,5 Tonnen schwere Zeitgeistgefährt zügig durch den Verkehr. Es schafft den Spurt auf 100 km/h innerhalb von 12,2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 174 km/h. Das Aggregat soll auf 100 Kilometern durchschnittlich 5,4 Liter benötigen. Es erfüllt die Euro4-Norm, und seine CO2-Emissionen liegen bei 145g/km.

Beim Starten gibt sich der Diesel sofort durch das typische Geräusch als ein solcher zu erkennen. Auf der Strecke wird er leiser und bietet seinen Insassen dann ein angenehmes Fahrerlebnis, sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn. Die Schaltung lässt sich leicht bedienen, und die Lenkung arbeitet recht präzis. Die Seitenneigung in schnell gefahrenen Kurven hält sich dank großer Stabilisatoren in Grenzen.

Der Kofferraum hat ein Volumen von 410 Litern, das auf mehr als 1500 Liter erweitert werden kann. Der Qashqai wird mit zwei Benzinmotoren (1,6 Liter und 2,0 Liter) und zwei Dieselmotoren (1.5 dCi und 2.0 dCi) und in drei Ausstattungsvarianten (Visia, Acenta und Tekna) angeboten. Außer dem Sechs-Gang-Handschalter stehen für den Zwei-Liter-Benziner auch ein CVT-Getriebe und für den 2.0 dCi einer Sechs-Gang-Automatik zur Wahl. Seine Ausstattung für die aktive und passive Sicherheit entspricht dem Standard seiner Klasse. (4x4news/autoreporter)(ar/nic)

Subaru sucht die „Allrad-Lady 2007“: Auf der AMI 2007 in Leipzig (vom 14. bis 22. April) läutet Subaru die neue Runde des Wettbewerbs um den Titel ein. Der Siegerin winkt neben dem Titel der Forester „Lady“, den der Schweizer Veredler Rinspeed in diesem Jahr nach dem Motto „Paris je t’aime“ gestaltet hat.

Als Highlight präsentiert der Hersteller von Allrad-Pkw das neue World Rally Car Impreza WRC2007, das seine Feuerprobe bei der Rallye Mexiko schon bestanden hat. Außerdem gibt Subaru auf dem über 700 Quadratmeter großen Stand in Halle 3 einen Überblick über seine Modellpalette.

Am ersten Messe-Wochenende bietet Subaru ein Stelldichein der Stars: Das Weltmeister- und Olympiasieger-Bobteam Sandra Kiriasis/Romy Logsch sowie die Rodel-Weltmeister im Doppelsitzer Patrick Leitner/Alexander Resch geben auf dem Stand Autogrammstunden und Interviews.

Darüber hinaus bietet Subaru eine ganze Reihe von Aktivitäten außerhalb der Ausstellungsfläche an. Zwei Tribeca, zwei Forester, ein Outback, ein Legacy Kombi und ein Impreza stehen für Probefahrtaktionen bereit. Interessierte Messebesucher können sich auf einer festgelegten Teststrecke Subaru-Modelle testen. Mit einem Forester 2.0X Celebration beteiligt sich Subaru an der „Spritsparstunde“. Dabei demonstriert ein Instruktor des Deutschen Verkehrssicherheitsrates (DVR), wie man effektiv Kraftstoff spart. Sein Engagement im Umweltschutz dokumentiert Subaru mit dem Outback 2.5i Celebration mit Autogasantrieb. Das Exponat steht auf dem Stand des Deutschen Flüssiggas-Verbandes (DVFG) ebenfalls in Halle 3.

Die Auto Mobil International ist vom 14. bis 22. April 2007 für das Publikum geöffnet. Auf rund 130.000 Quadratmetern Ausstellungsfläche zeigen 470 Aussteller ihre Produkte. Rund 300.000 Besucher werden sich in Leipzig über die Neuheiten der Autowelt informieren.

Foto: autodino/autoreporter

Peugeot setzt auf der AMI auf Klimaschutz

Mit dem Themenschwerpunkt “Umwelt” präsentiert sich Peugeot auf der vom 14. bis 22. April 2007 in Leipzig stattfindenden Auto Mobil International (AMI). Die französische Marke zeigt dabei zahlreiche Möglichkeiten aus dem aktuellen Fahrzeugprogramm auf, die für besonders umweltfreundliches Autofahren stehen. Schon heute bietet Peugeot in sechs Baureihen Modelle an, die weniger als 140 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen. Derzeit gehören zum aktuellen Modellprogramm 13 Fahrzeuge, die diesen Grenzwert einhalten.

Jüngstes Beispiel ist der Micro-Van 1007 HDi FAP 110 mit seinem 1,6-Liter-Dieselmotor und 80 kW (109 PS) Leistung, der auf der AMI neben den Modellreihen 107, 206, 207, 307 und 407 ausgestellt wird. Peugeot hat den niedrigen CO2-Ausstoß der Modellpalette auch in einer aktuellen Anzeigenkampagne unter dem Motto “Peugeot ausgezeichnet für die Umwelt” thematisiert, die derzeit in Printmedien in Deutschland geschaltet wird.

Eine wirkungsvolle Möglichkeit zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes zeigt der 307 SW “Biotech”. Das Fahrzeug kann mit Bio-Ethanol (E85) betrieben werden, das aus Biomasse gewonnen wird. PSA Peugeot Citroën verfügt auf dem südamerikanischen Markt bereits über große Erfahrung mit solchen Flex-Fuel-Fahrzeugen. Ein alternatives Antriebskonzept für die Zukunft zeigt das Concept-Car 207 Epure, das bei der AMI erstmals in Deutschland gezeigt wird. Die auf dem 207 CC basierende Studie verfügt über einen emissionsfreien Brennstoffzellenantrieb.

Seine Deutschland-Premiere feiert auf der AMI der neue Peugeot 4007. Das erste SUV der französischen Marke präsentiert sich mit einem 2,2-Liter-HDi (115 kW/156 PS), der 7,2 Liter Diesel/100 km verbraucht, erstmals dem deutschen Publikum. Auch der 207 RC, der mit einem 128 kW (175 PS) starken Turbomotor die 207-Familie um eine besonders sportliche Variante komplettiert, feiert seine Deutschland-Premiere. Wenige Wochen nach ihrer Markteinführung werden der neue 207 CC und der neue Expert erstmals auf einer deutschen Automobilmesse ausgestellt. Und mit dem Concept-Car 207 SW Outdoor wagt Peugeot mit einer weiteren Karosserieversion der erfolgreichen Kleinwagen-Baureihe einen Blick in die Zukunft. Das Serienfahrzeug soll Mitte des Jahres kommen.

Insgesamt präsentiert Peugeot auf einem 2000 Quadratmeter großen Stand in Halle 3 des Leipziger Messegeländes 30 Fahrzeuge. Die diesjährigen Schwerpunktthemen Umwelt und Klimaschutz spiegeln sich auch auf dem natürlich wirkenden Gestaltung des Messe-Standes wider. autodino/autoreporter(ar/os)

BMW M5 Touring. Foto: autodino/auto-reporter/bmw

BMW setzt auf der AMI auf saubere Motoren

BMW rückt auf der 17. Auto Mobil International (AMI) in Leipzig die neue und saubere Motorengeneration in den Fokus. Neue Vier- und Sechszylinder-Motoren mit Benzin-Direkteinspritzung im Magerbetrieb sowie eine neu entwickelte Generation von Vierzylinder-Dieselmotoren verhelfen den in Leipzig vorgestellten Modellen zu niedrigeren Verbrauchs- und CO2-Werten bei gleichzeitig gesteigerter Fahrdynamik. Deutschlandpremieren feiern der überarbeitete 1er und 5er, das 3er Cabrio, der X5 und der M5 Touring.

So kann beispielsweise der neue BMW 118d dank seines neuen Vierzylinder-Dieselmotors bei einer auf 105 kW/143 PS gesteigerten Leistung zugleich einen Durchschnittsverbrauch von nur 4,7 Litern je 100 Kilometer und einen CO2-Wert von 123 Gramm pro Kilometer vorweisen. Neu auch die Auto Start Stop Funktion, die Schaltpunktanzeige, die intelligente Regelung der Bordstromversorgung durch Bremsenergie-Rückgewinnung, eine bedarfsgerechte Regelung von Nebenaggregaten wie Klimakompressor, Kraftstoffpumpe oder Lenkhilfepumpe sowie gezielte aerodynamische Maßnahmen.

Auf der AMI 2007 erlebt das mit dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive ausgerüstete BMW 325xi Coupé seine Deutschland-Premiere. Darüber hinaus wird die Antriebspalette für den Zweitürer jetzt um den neu entwickelten Vierzylinder-Dieselmotor mit 2,0 Litern Hubraum und 130 kW/177 PS erweitert. Das neue BMW 320d Coupé weist einen CO2-Wert von lediglich 131 Gramm pro Kilometer vor und gehört damit zu den saubersten Fahrzeugen seiner Klasse. Komplettiert wird die Reihe der Premieren vom BMW Hydrogen 7, der weltweit ersten mit Wasserstoff betriebenen Luxuslimousine für den Alltagsverkehr mit 5g CO2/km. Foto: autodino/autoreporter(ar/os)

Porsche 911 Targa 4S. Foto: autodino/auto-reporter/porsche

Fünf Deutschland-Premieren bei Porsche auf der AMI

Porsche geht bei der 17. Auto Mobil International (AMI) in Leipzig mit fünf Neuheiten an den Start: Vom 14. bis 22. April 2007 feiern der Porsche Cayenne, der 911 GT3 RS, der 911 Targa 4S, der Cayman und der Sportprototyp RS Spyder ihre deutsche Messe-Premiere. Für den neuen Cayenne ist die Vorstellung auf der AMI ein echtes Heimspiel, denn er wird im nur wenige Kilometer entfernten Porsche-Werk gefertigt.

Zu sehen sind die Modellvarianten Cayenne (213 kW/290 PS), Cayenne S (283 kW/385 PS) und Cayenne Turbo (368 kW/500 PS). Alle drei Motorvarianten verfügen jetzt über Benzin-Direkteinspritzung und sollen trotz der höheren Motorleistung im realen Fahrbetrieb bis zu 15 Prozent weniger Benzin als die Vorgängermodelle verbrauchen.

Die puristische Variante des GT3 heißt 911 GT3 RS und dient als Basismodell für den Rennwagen GT3 RSR. Sein Motor schöpft aus 3,6 Liter Hubraum 305 kW (415 PS). Ein ganz luftiges Raumgefühl bietet der 911 Targa 4S. Sein Glasdach lässt sich in nur sieben Sekunden bis zu einem halben Meter weit öffnen. Allradantrieb und der aus dem Carrera S bekannte 3,8 Liter Motor mit 261 kW (355 PS) sorgen für sportlichen Vortrieb. Ebenfalls zum ersten Mal bei einer deutschen Messe ist der Porsche Cayman zu sehen. Das zweisitzige Sportcoupé wird von einem 2,7 Liter großen Sechszylinder-Boxermotor mit 180 kW (245 PS) angetrieben und ergänzt den stärkeren Cayman S.

Ein ganz besonderer Leckerbissen für Motorsportfans ist der Sportprototyp RS Spyder, der in der American Le Mans Series (ALMS) eingesetzt wird. Mit dem im Winter deutlich überarbeiteten Kohlefaser-Renner wollen die Porsche-Werksfahrer den ALMS-Titel in der Klasse P2 verteidigen. Der 3,4 Liter große V8-Motor 370 kW (503 PS).

Erstmals ist das Porsche-Werk Leipzig mit einem eigenen Stand auf der Ausstellungsfläche vertreten. Hier können die Messebesucher Werksführungen, Mit- oder Selbstfahrten in einem Porsche auf den werkseigenen Fahrstrecken buchen oder sich über Porsche in Leipzig generell informieren. Zwei Webcams übertragen Livebilder vom Messestand unter der Adresse www.porsche.com ins Internet. (autodino.de/autoreporter) (ar/os)

Foto:autodino/Suzuki

Suzuki SX4 Limousine: Deutschlandpremiere auf der AMI Leipzig

Mit einer Erweiterung der Modellpalette des SX4 durch die SX4 Limousine präsentiert sich Suzuki auf der diesjährigen Auto Mobil International (AMI) in Leipzig vom 14. bis 22.? April. Der neue Viertürer feiert auf der AMI seine Deutschlandpremiere und wird am Suzuki-Messestand im Mittelpunkt stehen.

Weiteres Messe-Highlight ist das streng limitierte Sondermodell Swift Sport „Beat“. Der auf 150 Einheiten limitierte neue Flitzer mit den Rallye-Genen soll vor allem durch ein außergewöhnliches Design und ein umfangreiche Soundpaket auffallen.

Auch am Grand Vitara hat Suzuki gearbeitet und stellt den Feinschliff auf der AMI vor. Der Geländewagen Grand Vitara „Family“ ist unter anderem mit einem Dachgepäckgrundträger, Seitentrittbrettern in Alu-Optik, einer Kühlbox sowie einem DVD-System mit zwei Monitoren versehen.

Abgerundet wird der Suzuki-Messeauftritt durch zwei neue Sondermodelle: Jimny Cabrio „Daktari“ und eine 2007er Version des Jimny Cabrio „Rock am Ring“. Der „Daktari“ hat ein auffälliges Zebradesign und wird mit einer Auflage von lediglich 75 Stück im April in den Handel kommen.

Suzuki ist auch in diesem Jahr bei einer Vielzahl von Aktionen auf dem Messegelände vertreten. Unter anderem bietet sich für Offroad-Fans der Geländewagenparcours an, bei dem Besucher als Beifahrer den Grand Vitara und Jimny testen können. Schräglagen bis zu 40 Grad und 80-Prozent-Steigungen sind auf Wald-, Holper- und Kieswegen zu bewältigen. Umwelt- und kostenbewusstes Autofahren lernen Besucher bei der Spritsparstunde. (autodino.de)