Allradautos liegen im Trend. Deshalb konnte sich wohl auch Seat nicht davor verschließen, dem stärksten Serien-Spanier, dem Seat Leon ST CUPRA 300 einen Allradantrieb zu verpassen. Zum ersten Mal lassen die Katalanen zwei ihrer „4Drive“ genannten Allradmodelle im Norden Finnlands ihre Runden drehen.
Dabei natürlich auch der Seat ATECA. „Dank des (Haldex-) Kupplungssystems wurde die Antriebsmomentverteilung zwischen beiden Achsen höchst effizient gestaltet“, erklärt Sven Schawe, Direktor Gesamtfahrzeug-, Fahrwerksentwicklung und Innovation von Seat.
Dank des Antriebskontrollsystems (XDS) erhält jedes Rad die erforderliche Leistung, um problemlos weiterzulaufen. Das Rad, das die größte Beweglichkeit liefert, überträgt die Leistung auf die Fahrbahn und hält somit das Fahrzeug in Bewegung. Das System ist bereits aus dem Volkswagen Golf R bekannt.
Das aktuelle Kombimodell ist der erste Allrad-Leon seit dem Cupra 4, der ersten Modellgeneration aus dem Jahr 2000. Mit seinen 300 Pferdestärken beschleunigt der bis dato stärkste Serien-Seat von 0 auf 100 km/h in 4,9 Sekunden. Die Mélange aus alltagstauglichem Familienkombi und rassigem Sportwagen erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Sein maximales Drehmoment beträgt 380 Newtonmeter. (we/ampnet/oa)(Foto:Seat)
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Daten Test Seat Leon ST Cupra 300 4Drive
Länge x Breite x Höhe (m): 4,55 x 1,82 x 1,41
Radstand (m): 2,63
Motor: 4 Zylinder, 1984 ccm, Turbo, Direkteinspritzung (2.0 TSI)
Leistung: 221 kW / 300 PS bei 5500–6200 U/min
Max. Drehmoment: 380 Nm bei 1800–5500 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Beschleunigung 0 auf 100 km/h: 4,9 Sek.
ECE-Durchschnittsverbrauch: 7,2 Liter
Effizienzklasse: D
CO2-Emissionen: 164 g/km (Euro 6)
Gewicht mit Fahrer (kg): 1545
Kofferraumvolumen: 587–1470 l
Max. Anhängelast (kg): 2040
Wendekreis: 10,50 m
Räder / Reifen: 225/40 R18 o. 235/35 R19
Preis: 39 220 Euro
