4×4-Gelaendewagen-News

könnte als einer der wenigen suv zur not auch noch ins gelände. der suzuki grand vitara. foto: 4×4news/suzuki

Ab Sommer 2010 präsentiert sich der Grand Vitara mit gehobener Ausstattung, drehmomentstarken Motoren, die jetzt alle die Euro-5-Norm erfüllen, und neuer Preisgestaltung. Alle Modelle werden 2.000 Euro günstiger angeboten. Als 3-Türer ist der Grand Vitara in den Ausstattungsvarianten City und Comfort jetzt serienmäßig mit 16-Zoll-Aluminium-Rädern bestückt. Der 5-Türer bekommt in der Ausstattungsvariante Comfort ab Werk zusätzlich Xenon-Scheinwerfer. Die wesentliche Modellaufwertung des Grand Vitara findet unter der Haube statt: …

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Can-Am-Geländegänger Outlander 800R XT-P. Foto: BRP/auto-reporter.net

Auch in diesem Jahr ist das private Unternehmen Bombardier Recreational Products Inc. (BRP) auf Europas größter Offroad-Messe „Abenteuer & Allrad“ (3. bis 5. Juni) im bayerischen Bad Kissingen vertreten. Zum Produkt- und Markenportfolio von BRP gehören Can-Am-Geländefahrzeuge und Roadster. Der Spezialist für Motorsport- und Freizeitfahrzeuge konzentriert sich bei der Messe auf seine Offroad-Kompetenzen und zeigt eine Auswahl seiner breit gefächerten Modellpalette von ATV-Fahrzeugen (All Terrain Vehicles)…

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Im neuen Audi Q7 3.0 TDI (240 PS/176 kW) arbeitet serienmäßig eine Achtstufen-Automatik. Foto: unitedpictures/auto-reporter.net

Bei Audi erlebte das neue Automatikgetriebe „Achtstufen-tiptronic“ ihren ersten Einsatz im A8. Jetzt wird sie auch in alle neuen Q7 (ab 52.900 Euro) serienmäßig eingebaut. „Die größte Stärke der von Grund auf neu entwickelten Wandlerautomatik ist die hohe Gesamtspreizung, zwischen der kürzesten Übersetzung im ersten und der längsten im letzten Gang liegt eine Spanne von 7,25:1“, erklärt Tobias Borchert, Leiter Entwicklung Automatikgetriebe bei Audi. Vorteil in der Praxis: Beim Start beschleunigt der Q7 dynamisch, auf der Autobahn rollt er in den beiden oberen Gängen mit niedrigen, verbrauchssenkenden Drehzahlen. Gegenüber der Sechsstufen-tiptronic im Vorgänger reduziert das neue Getriebe den Kraftstoffverbrauch deutlich. Seine acht Stufen halten die Drehzahlsprünge zwischen den Gängen klein, der Motor läuft stets in der Nähe seines idealen Betriebspunktes. Und der Gangwechsel erfolgt harmonisch, den der Fahrer fast nicht bemerkt…

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Der Unimog U 4000 überwindet auch schwere Hindernisse und sorgt gleichzeitig mit seinem Bocklet-Aufbau für eine komfortable Reise.
foto: 4×4news/mercedes

Basis ist der Unimog U 4000 mit seinem beeindruckenden Fahrwerkskonzept – Zu sehen auf der Offroad- Messe vom 03. bis 06. Juni 2010 in Bad Kissingen

Michael Bocklet aus Koblenz und sein Team haben einen reisetauglichen Allesüberwinder auf dem Universal-Motor-Gerät, wie der Unimog mit vollem Namen heißt, aufgebaut. Der markante Unimog U 4000 sieht mit dem Bocklet-Aufbau nicht nur aus wie das leibhaftige Abenteuer; man kann es auch mit ihm wagen. Denn für Fernreisen ist man mit dem U 4000 bestens gerüstet. Portalachsen schaffen eine exzellente Bodenfreiheit und ständigen Bodenkontakt aller vier Räder. Die Achs­aufhängung mit Schubrohr, Querlenker und Schraubenfedern bringt lange Feder­wege und eine große Achsverschränkung – eine diagonale Achsver­schränkung bis zu 30 Grad ist möglich…

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Die Markteinführung des MINI Countryman startet in Deutschland im Septemnber 2010 zu Preisen ab 20.200 Euro. Foto: BG/auto-reporter.net

Allradantrieb MINI ALL4

MINI erweitert die Modellfamilie um eine vierte Fahrzeugvariante: Der MINI Countryman schlägt als Crossover-Modell die Brücke zwischen dem klassischen Fahrzeugkonzept des MINI und einem modernen „Sports Activity Vehicle“. Als erstes Modell der Marke mit vier Türen und einer weit öffnenden Heckklappe bietet der Countryman ein erweitertes, vielseitig nutzbares Raumangebot und eine erhöhte Sitzposition. Dennoch bleibt das MINI typische Go-Kart-Feeling erhalten, abgerundet durch den Allradantrieb MINI ALL4, der wahlweise geordert werden kann. Der MINI Countryman hat vier Sitzplätze, eine dreisitzige Rückbank ist als aufpreisfreie Option erhältlich…

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noch’n echter geländewagen Foto: Nissan/auto-reporter.net

Der kanns noch

Familien-Abenteurer nennt Nissan Deutschland seinen Pathfinder, der die größte Baureihe im Sport-Utility-Vehicle-Angebot des japanischen Herstellers darstellt, und charakterisiert damit erheblich exakter als der Begriff SUV die Vorzüge des 2,2-Tonners, dem die inzwischen etwas aus der Mode gekommene Einstufung als robusten, eckigen Geländewagen, dem kaum ein Terrain zu schwer ist, viel besser gerecht wird. Denn der jetzt überarbeitete Pathfinder ist zwar nach wie vor ein Geländegänger, aber auch ein geräumiger Lastesel par excellence, mit dem Wochenendtouren zum Erlebnis werden können. Gleichgültig, ob mit dem überarbeiteten 2,5-Liter-Selbstzünder oder dem neuen V6-Diesel als Topmotorisierung…

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Der Skoda Octavia Combi 4×4: Mit einem besonders attraktiven Preis-/Leistungsverhältnis mischt er den Markt der Mittelklasse schon lange auf. Die aktuelle Generation kann alles noch besser. Foto: djd/iPr/Skoda

Mehr als zwei Millionen Mal wurde der Octavia weltweit bereits an Kunden ausgeliefert, das meistverkaufte Skoda-Modell aller Zeiten. Auch bei uns ist diese bereits 50 Jahre alte Baureihe ein echter Hit, als Limousine und Kombi-Variante – die heißt hier übrigens Combi. Kein Wunder, denn neben erstklassiger Verarbeitung, hohem Qualitätsniveau und viel Platz gehören auch die Preise zu seinen Trümpfen. Bereits ab 15.190 Euro gibt es die kompakte Mittelklasse-Limousine, ab 16.140 Euro geht es beim Fünftürer los…

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sieht jetzt bulliger aus, Kia Sportage 2010. Foto: djd/iPr/Kia

Koreanische Rundumerneuerung

Es ist wieder einmal soweit, die neueste Ausgabe des Kia Sportage steht vor der Tür. Die nunmehr dritte Modellgeneration des Kompakt-SUV wurde von den Kia-Design-Teams in Frankfurt und Kalifornien unter der Leitung des deutschen Chefdesigners Peter Schreyer entwickelt…

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In Europa ist auch das elektronische Stabilisierungsprogramm ESP mit Gespannstabilisierung serienmäßig an Bord. Foto: djd/iPr/VW Nutzfahrzeuge

VW Amarok: Allroundtalent für die tägliche Arbeit und den Freizeiteinsatz

Seine internationale Karriere beginnt der Pickup von Volkswagen Nutzfahrzeuge als DoubleCab mit viertüriger Karosserie und geräumigem Platzangebot für fünf Erwachsene. Die zweitürige SingleCab-Version mit entsprechend längerer Ladefläche folgt dann im ersten Halbjahr 2011. Viele der hier realisierten Technologien kommen erstmals in Mittelklasse-Pickups zum Einsatz. Hierzu gehören z.B. die Bi-Turbo-Aufladung der Topmotorisierung oder der optionale, permanente Allradantrieb mit Torsen-Differenzial – eine von drei Antriebsoptionen des neuen Modells. Auch bei den Themen Raumangebot, Ladeflächenbreite und -höhe sowie Beladbarkeit und Zuladung erobert der neue Amarok das Prädikat “Klassenbester“…

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Schon Mitte der 70er-Jahren dient ein T2 als Entwicklungsträger zum allradangetriebenen VW Bus. Foto: VW/auto-reporter.net

Da ging noch was

Im Mammut-Park in Stadtoldendorf, circa 130 Kilometer südlich von Wolfsburg, fand am vergangenen Wochenende das neunte T3-Syncro-Treffen statt. Zum Abschluss der Veranstaltung nutzten einige der Syncro-Enthusiasten die Möglichkeit, das AutoMuseum Volkswagen zu besuchen. Im Anschluss daran ging es weiter nach Hannover zur Werksbesichtigung bei Volkswagen Nutzfahrzeuge…

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