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Soeben in USA vorgestellt. Toyotas neuer 4Runner. Das Erfolgsmodell seit 25 Jahren gebaut, in neuester Generation.
Sparsamer, schneller und kantiger ist er geworden. Demnächst ein ausführlicher Bericht über den Geländewagen.
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Passend zur kürzlich erfolgten Modellpflege sorgt Sportservice Lorinser bei der jüngst aufgefrischten M-Klasse mit einem neu gestalteten Aerodynamik-Paket für den besonderen sportlichen Kick. Warum auch nicht, fährt doch eh kein Schwein mehr ins Gelände mit den SUVs. Also werden die Teile für die Straße individualisiert. Durch die weit heruntergezogenen und vollständig lackierten Anbauteile holen die Tuner den Allradler also ein gutes Stück näher an den Asphalt. Der stark konturierte Spoilerstoßfänger mit dem Sportgittereinsatz knapp über dem Unterfahrschutz verstärkt das Bild des Autobahn-Stürmers. Gleichzeitig sollen runde Linien und Bogenschwünge die kantige Front auflockern.
Klar ein X-Familienmitglied: BMWs X1. Foto: auto-reporter.net
BMW gibt sich bei der Vorstellung des neuen X1 nicht zurückhaltend, wenn das Unternehmen sagt, dass der X1 neue Maßstäbe für das Fahrvergnügen im Premium-Kompaktsegment setzen will. Hintergrund: Dank BMW EfficientDynamics überzeugt er zugleich mit guten Fahrleistungen wie genügsamem Kraftstoffkonsum im Wettbewerbsumfeld. Für den BMW X1 stehen ein Sechszylinder-Benzinmotor und drei Vierzylinder-Dieselantriebe zur Auswahl. Der 258 PS starke Reihensechszylinder des BMW X1 xDrive28i ist mit einem Magnesium-Aluminium-Verbundkurbelgehäuse, Valvetronic sowie Doppel-Vanos ausgerüstet. Der BMW X1 xDrive23d wird von einem 204 PS starken Dieselmotor mit BMW TwinPower Turbo und Common Rail-Einspritzung angetrieben. Die Preise für den allradgetriebenen X1 reichen von 31.550 Euro bis 41.500 Euro.
Fiat hat bei seinem Minivan Qubo jetzt die Einsatzmöglichkeiten ausgeweitet. Mit der Variante Qubo Trekking kann man sich nun mit der elektronischen Traktionskontrolle TRACTION+, einer um zehn Millimeter erhöhten Bodenfreiheit und speziellen Reifen gefahrlos auch auf unbefestigte Wege und leichtes Gelände wagen. Für den passenden Abenteuer-Look sorgen ein Unterfahrschutz in Aluminium-Optik, eine auffällige Aluminium-Dachreling sowie eigens entworfene Radkappen. 
Fiats Qubo Trekking kann jetzt auch unwegsameres Gelände unter die Räder nehmen. Foto: Fiat/auto-reporter.netMit dem Fiat Qubo Trekking geht es auch im leichten Gelände
Und er kommt doch: der neue Land Rover, 2008 als Studie in Detroit präsentiert. Foto: Land Rover/auto-reporter.net
Land Rover hat bestätigt, dass die LRX Studie, die auf der North American International Motorshow 2008 präsentiert wurde, in die Serienproduktion startet. Das Fahrzeug wird im nächsten Jahr Premiere feiern und die Modellpalette 2011 ergänzen. Entworfen und entwickelt in der modernen Land-Rover-Zentrale in Gaydon, wird der neue Land Rover das kleinste, leichteste und effizienteste Modell sein, das das Unternehmen jemals produziert hat.
Auffällige Erscheinung: der Volvo XC70. Foto: Volvo/auto-reporter.net
Fahrbericht Volvo XC70
Luxuriös, sportlich, vielseitig, ohne die für Volvo typische Markenphilosophie von der kompromisslosen Praktikabilität und Sicherheit zu verwässern: Das war die Vorgabe für die schwedischen Ingenieure und Designer, als sie vor mehr als zehn Jahren erstmals ein Cross-Country-Modell entwickelten, das damals noch V70 hieß. Heute fährt bereits die dritte Generation des inzwischen in XC70 umgetauften Allradlers auf unseren Straßen, der längst zu einer festen Größe im Segment der Premium-Geländewagen geworden ist. Und dies nicht nur auf unbefestigtem Grund und als Zugfahrzeug, sondern auch als bequemes, sehr komfortables Reisemobil…
Ein Waffenschein für den Audi Q7? In Dänemark könnte das passieren. Wie AUTO BILD in der am Freitag erscheinenden Ausgabe (Heft 39) berichtet, verstoßen dort Q7-Besitzer womöglich gegen das Waffengesetz. Der Grund: …
Porsche Cayenne S Transsyberia – ein Porsche für alle Fälle. Foto: Porsche/auto-reporter.net
Eigentlich ist der Cayenne ja ein Geländewagen, aber wer will schon mit einem Porsche ins Gelände? Dass dieses PS-starke Sport Utility Vehicle auch abseits asphaltierter Straßen eine gute Figur macht, hat der Cayenne längst bewiesen. Dabei sind nicht Schlamm- und Wasserdurchfahrten, steile Bergpassagen mit Geröll oder tiefe Furchen auf lehmigem Pfad gemeint, sondern sogenannte traktionsarme Wald- und Wiesenwege. Aller Skepsis zum Trotz: Unwegsamkeiten in wilder Natur sind für einen Cayenne aus dem Hause Porsche kein Problem. Wer mit ihm die Transsyberia Rallye von Moskau in die Mongolei gefahren ist, der hat dies aus nächster Nähe erlebt. Heute bietet Porsche von seinem speziell aufgebauten Cayenne S Transsyberia eine sportlich-orientierte Variante zwischen dem Cayenne S und dem Cayenne GTS an.
Legacy No. five – Subarus Präsent zum 20sten. Foto: auto-reporter.net
Allradantrieb und Boxermotor – wenn diese Kombination nicht zu einem Porsche gehört, dann kann ein solches Auto nur ein Subaru sein. Denn der japanische Allradpionier ist dem Boxermotor so konsequent treu, dass er sogar eine Dieselversion entwickelt hat. Dieser einmalige Boxerdiesel hat sich inzwischen in mehreren Subaru-Modellreihen bewährt. Zu denen gehört auch einer der Bestseller im Subaru-Programm – die Mittelklasse-Baureihe Legacy.
only frontantrieb. foto: autodino/toyota
Toyota erweitert das Modellangebot für den RAV4 um eine sparsamere Variante. Der 110 kW/150 PS starke 2,2-Liter D-4D ist ab 26. September auch als 4×2 mit Frontantrieb lieferbar. In dieser Version verbraucht der Bestseller unter den europäischen SUV lediglich lediglich 6,0 Liter auf 100 Kilometer. Dies entspricht 156 Gramm CO2 je Kilometer.
Der RAV4 D-4D 4×2 ist ausschließlich in den Ausstattungsvarianten RAV4 und Sol lieferbar. Zur serienmäßigen Komfortausstattung zählen die Zentralverriegelung mit schlüsselintegrierter Funkfernbedienung, die elektrisch einstellbaren und beheizbaren Außenspiegel, die elektrischen Fensterheber vorn und hinten sowie die Klimaanlage.
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