BRABUS WIDESTAR auf Basis Mercedes ML 63
BRABUS WIDESTAR Mercedes ML 63 Foto:4x4news/Brabus
Weltpremiere auf dem Genfer Auto Salon 2007
BRABUS WIDESTAR auf Basis Mercedes ML 63
Das Sondermodell auf Basis des Mercedes ML 63 feiert auf dem
Genfer Auto Salon 2007 seine Weltpremiere. Brabus präsentiert damit nicht nur die neue Breitversion für den SUV, sondern auch die neuen Monoblock E 23-Zoll Schmiederäder sowie die BRABUS B63 S Leistungssteigerung für den ML 63 auf 550 PS / 404,8 kW.
Das WIDESTAR Konzept, das auch für alle anderen aktuellen M-Klasse Modelle
erhältlich ist, soll dynamische Optik mit maximaler Funktionalität verbinden. Die geschwungenen Kotflügelverbreiterungen an Vorder- und Hinterachse machen das Allradauto um vier Zentimeter breiter. Die speziell für die Breitversion maßgeschneiderten, mehrteiligen BRABUS Monoblock E Räder in der Dimension 11Jx23 besitzen einen geschmiedeten Stern und sollen laut Tuner Brabus maximaler Festigkeit bieten. Die neuen Leichtmetallfelgen werden mit Hochleistungsreifen im Format 315/25 R 23 bestückt.
Das BRABUS Steuermodul für die serienmäßige AIRMATIC Luftfederung legt das Fahrzeug um ca. 30 Millimeter tiefer, was zwar zu einem sportlicheren Handling auf der Straße beiträgt, das SUV aber endgültig zum reinen Straßenfahrzeug degradiert.
Darüber hinaus umfasst der BRABUS WIDESTAR Karosserieumbau Türaufsatzteile und Seitenschweller, die einen harmonischen Übergang zwischen den Kotflügelverbreiterungen schaffen sollen. Komplette Schürzen ersetzen die Serienteile an Front und Heck. Die Frontspoilerstoßstange mit drei markant geformten Kühllufteinlässen und vier integrierten Zusatzscheinwerfern minimiert den Auftrieb an der Vorderachse.
Durch die ausgewogene Aerodynamik ist der BRABUS WIDESTAR für eine getunte
Variante des ML 63 geeignet. Dafür entwickelten die BRABUS Motoreningenieure den B63 S Leistungskit. Das serienmäßig 510 PS / 375 kW starke Achtzylinder-Triebwerk wird mit Sportluftfiltern und Hochleistungsmetallkatalysatoren sowie einer neu programmierten
Motorelektronik mit speziellen Kennfeldern für Zündung und Einspritzung modifiziert. Daraus resultiert eine Leistungssteigerung um 40 PS / 31 kW auf 550 PS / 404,8 kW. Parallel wächst das maximale Drehmoment von 630 Nm auf 650 Nm an.
Dementsprechend verbessern sich die Fahrleistungen: Der Sprint auf Tempo 100 verkürzt sich auf 4,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit wird durch das Motortuning und die Installation der BRABUS V/max-Unit von 250 km/h auf 275 km/h erhöht.
Um die aktive Sicherheit weiter zu optimieren, wird der BRABUS WIDESTAR auf
Kundenwunsch mit einer Hochleistungsbremsanlage ausgestattet. Mit 12-Kolben Aluminium-Festsätteln und innenbelüfteten und gelochten 380 x 36 Millimeter Scheiben vorne und 355 x 28 mm Bremsscheiben mit 6-Kolben-Festsätteln an der Hinterachse sollen Verzögerungsleistungen möglich sein, die normalerweise Sportwagen vorbehalten sind.
Eine weitere BRABUS Spezialität für die Mercedes M-Klasse sind exklusive Optionen fürs Interieur: Edelstahleinstiegsleisten mit beleuchtetem BRABUS Logo, ein ergonomisch geformtes Sportlenkrad und lederbezogene Türaufsatzelemente als Upgrade zur Serienlederausstattung gehören genauso zum Programm wie exklusive BRABUS Volllederausstattungen in hochwertig verarbeiteten Kombinationen aus feinstem Mastik Leder und Alcantara.
Die vorderen Seriensitze werden mit speziellen Rückenverkleidungen ausgerüstet, die bis zu den Kopfstützen hochreichen. Sie nehmen 7-Zoll LCD-Monitore im 16:9 Format mit integriertem DVD-Player auf. Zusätzlich gibt es eine Variante mit elektrisch ein- und ausfahrbarem Edelholztisch.
Mehr zu Brabus auf deren Homepage: www.brabus.com
(4x4news/Brabus)
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