Vorstellung SsangYong Rexton 270 XVT
Foto:4x4news.de/SsangYong
Vorstellung SsangYong Rexton 270 XVT
Neuer Rexton XVT: SsangYong rundet seine Palette nach oben ab
Merkmale des neuen SsangYong Rexton 270 XVT:
-jetzt 137 kW (186 PS)
-402 Newtonmeter zwischen 1600 und 3000/min
-Erfüllung der Euro IV-Norm
-Neuer, permanenter Allradantrieb AWD
-Getriebeautomatik serienmäßig
-Einzelradaufhängung auch an der Hinterachse
-Noch mehr Komfortausstattung
-Anhängelast bis 3500 kg
-Preisempfehlung ab 39.960 € Euro (19 % MWSt)
Mit jetzt 137 kW (186 PS) Spitzenleistung und mit 402 Newtonmeter Drehmoment im breiten Drehzahlbereich zwischen 1600 und 3000/min will sich der neue Rexton XVT für eine kraftvolle wie entspannte Fahrweise auf Straßen wie im Gelände prädestinieren. Seine Maximallast von 3500 kg Zuggewicht ist immerhin beachtlich.
Mit „XVT“ wird bei SsangYong die dritte Generation des Common-Rail-Direkteinspritzsystems bezeichnet. Die Buchstaben stehen für „eXtra leistungsfähiger Lader mit Variabler Turbinengeometrie.
Eine Höchstgeschwindigkeit von 181 km/h und ein Wert von 11,6 Sekunden von Null auf 100 km/h sollen laut Hersteller drin sein.
Das modifizierte Triebwerk des Rexton 270 XVT weist einige Besonderheiten auf. So wird die Steifigkeit der Motoraufhängung in Abhängigkeit zur Fahrzeuggeschwindigkeit elektronisch gesteuert angepasst. Auch Ölwannen kann man noch verbessern: Beim Rexton XVT ist sie zwischen den Vorderachssegmenten eingebaut. Dies ermöglicht eine tiefere Einbaulage und damit einen niedrigeren Schwerpunkt des Motors – gut für das Fahrverhalten. Die Antriebswellen halten den Winkel des Antriebsstrangs bei Null Grad. Beides führt zu weiter verbesserter Geräusch- und Vibrationsreduktion.
Fünfstufen-T-Tronic: Automatik serienmäßig
Passend zur Charakteristik des großen SUV von SsangYong ist das serienmäßige Fünfstufen-Automatikgetriebe „T-Tronic“ mit Schalttasten im Lenkrad. Künstliche Intelligenz sorgt für Flexibilität. Nimmt der Fahrer seinen Fuß schnell vom Gas, schaltet das Getriebe nicht sofort hoch wie eine konventionelle Automatik, sondern hält den Gang und nutzt so die Motorbremswirkung. Die Schaltzeitpunkte werden auch automatisch angepasst, wenn sich die Fahrbedingungen ändern. Im Ergebnis stehen weniger unnötige Schaltvorgänge. Außerdem verfügt der Rexton 270 XVT serienmäßig über Tempomat.
Neuer permanenter Allradantrieb und erweitertes ESP
Der neue permanente Allradantrieb AWD verteilt ständig die Kraft im Verhältnis 40:60 zwischen Vorder- und Hinterachse – eine fahraktive Auslegung, die für noch mehr Sicherheit bei allen Straßen- und Witterungsverhältnissen sorgt. Beginnt ein Rad durchzudrehen, wird es durch das ESP heruntergeregelt und dadurch wird seine Kraft auf die anderen Räder mit mehr Bodenhaftung geleitet.
Das Stabilisierungsprogramm ESP ist multifunktional und serienmäßig an Bord. Es beinhaltet neben den klassischen Funktionen weitere den Fahrer unterstützende Fahrhilfen. ARP (Active Rollover Protection), HDC (Hill Descent Control) und BAS (Brems Assistenz System) sorgen für weiter optimierte aktive Sicherheit und unterstützen den Fahrer in Gefahrensituationen.
Einzelradaufhängung und 8-fache Lagerung der Hinterachse
Beim SsangYong Rexton 270 XVT wird eine neue Hinterachse mit Einzelradaufhängung verbaut, die 8-fach gelagert ist. Linkes und rechtes Hinterrad werden unabhängig voneinander gefedert und gedämpft, Fahrbahnunebenheiten verteilen sich so auf mehrere Lager. Die Hinterachse sorgt für mehr Fahrpräzision und höheren Komfort im Zusammenwirken mit der aufwändigen Doppelquerlenker-Vorderachse. Nachteil ist die schlechtere Verschränkung im Gelände.
Noch mehr Ausstattung im Rexton 270 XVT
Doppel- und Seitenairbags sind im neuen Rexton 270 XVT ebenso serienmäßig wie Klimaautomatik, Tempomat, Leichtmetallräder, sehr dunkel getönte Scheiben ab der B-Säule („privacy glass“), Ledersitze, geschwindigkeitsabhängig unterstützende Servolenkung, Lichtsensor, Regensensor, Windschutzscheibe mit Wärmeschutzglas und eine Einstiegshilfe für Fahrer. Die beheizbaren Außenspiegel neigen sich beim Rückwärtsfahren, um die Bordsteinkanten erkennen zu können. Hinzu kommen noch leicht ablesbare LED Tachoanzeigen in jadegrün, das verstellbare Lenkrad, fünfstufige Sitzheizung, Memoryfunktion für Fahrersitz(mit Lendenstütze) und Außenspiegel.
Die unverbindliche Preisempfehlung des koreanischen Luxus-SUV liegt in der genannten Vollausstattung bei 39.960 Euro (19 % MWSt enthalten).
Damit liegt er deutlich günstiger als die Konkurrenten Toyota LandCruiser (122 kW/166 PS), Nissan Pathfinder (128 kW/174 PS), Volvo XC90 (136 kW /185 PS), VW Touareg 128 kW/174 PS) und Hyundai Terracan (120 kW/163 PS).
Die hubraumgleiche Leistungsstufe mit 120 kW (163 PS) wird bei den anderen Rexton-Modellen („270 Xdi“) weiterhin angeboten. Die unverbindlichen Preisempfehlungen der Baureihe beginnen bei 32.315 Euro (19 Prozent Mehrwertsteuer enthalten).
(4x4news.de)
Zum Thema passende Artikel:
- Vorstellung Porsche Cayenne Porsche Cayenne Foto: ar/Porsche Vorstellung Porsche Cayenne: Vorsicht – Suchtgefahr!...
